Gây chết người hàng loạt, GM sẽ bị phạt nặng?

Phùng Kính Ngưu
GM đang đối mặt với nguy cơ bị phạt nặng và phải đền bù cho khách hàng, do gây chết nhiều người từ việc chậm trễ triệu hồi xe lỗi
Có khả năng GM sẽ thiệt hại trực tiếp hơn 1 tỷ USD do lỗi chậm trễ triệu hồi xe lỗi.
Có khả năng GM sẽ thiệt hại trực tiếp hơn 1 tỷ USD do lỗi chậm trễ triệu hồi xe lỗi.
Số tiền mà “gã khổng lồ” xe hơi Mỹ phải nộp phạt có thể lên đến 35 triệu USD, cùng khoản phải bồi thường rất lớn cho khách hàng và mở đợt triệu hồi khắc phục sự cố đối với hàng triệu xe lỗi.

Vụ bê bối lần này của GM bắt nguồn từ cáo buộc hãng xe Mỹ cố tình “ỉm” thông tin liên quan đến lỗi kỹ thuật và chậm triệu hồi xe khiến nhiều người thiệt mạng trong 10 năm qua. Theo đó, dù đã phát hiện lỗi ở hệ thống đánh lửa trên một số dòng xe từ cuối năm 2004, nhưng GM đã giấu kín thông tin và không tiến hành khắc phục kịp thời.

Giữa tuần trước, GM lần đầu tiên có động thái về sự cố này khi phát đi thông báo triệu hồi gần 1,4 triệu xe liên quan và bắt đầu lập quỹ bồi thường trị giá khoảng 1 tỷ USD. Lý giải cho hành động trên, GM cho biết, hãng đã tiến hành điều tra độc lập và xác định có 13 người chết trong 34 vụ tai nạn liên quan đến số xe mắc lỗi.

Những xe này bị lỗi ở hệ thống đánh lửa, làm động cơ dừng hoạt động bất thường. Tình trạng này dẫn đến việc xe chết máy đột ngột, làm mất trợ lực lái, mất phanh và túi khí không bung khi gặp va chạm. Số dòng xe mắc lỗi gồm Chevolet đời 2005-2007, Cobalts, Pontiac G5, Pontiac Pursuit, Saturn Ions đời 2003-2007, Chevrolet HHRs đời 2006-2007, Pontiac Solstice đời 2006-2007 và Saturn Sky.

Tuy nhiên, ngay sau khi GM công bố kết quả điều tra và đưa ra giải pháp khắc phục, hãng xe Mỹ lại tiếp tục đối mặt với cáo buộc thiếu “trung thực”. Truyền thông Mỹ cho rằng điều tra của GM chưa đúng mực và thiếu tính khách quan.

Vụ việc bị đẩy lên mức độ nghiêm trọng khi kết quả điều tra mới nhất của Trung tâm an toàn ôtô Mỹ cho thấy số người thiệt mạng trong 10 năm qua liên quan đến xe lỗi của GM lên đến con số 303, cao hơn rất nhiều so với báo cáo từ hãng.

Sự chênh lệch quá lớn giữa hai kết quả điều tra khiến Quốc hội Mỹ phải vào cuộc. Ủy ban Thương mại Thượng viện Mỹ đang chuẩn bị mở các phiên điều trần đối với GM để điều tra lý do chậm trễ thông báo và khắc phục những chiếc xe mắc lỗi.

Ngoài ra, Cơ quan an toàn giao thông quốc gia Mỹ (NHTSA) cũng phải giải thích lý do thiếu tích cực trong việc điều tra vụ việc sau khi nhận được các đơn phản ánh của người tiêu dùng.

Tin mới

Vì sao robot không thể thay thế con người trong ngành công nghiệp ô tô?

Vì sao robot không thể thay thế con người trong ngành công nghiệp ô tô?

Trên toàn cầu, việc sử dụng robot công nghiệp tiếp tục tăng, với gần 3,5 triệu robot đang hoạt động trong các nhà máy tính đến năm 2021. Tuy nhiên, bất chấp sự tăng trưởng này, ngành công nghiệp ô tô vẫn dựa vào khả năng thích ứng và phán đoán của con người đối với các nhiệm vụ mà máy móc chưa được trang bị để xử lý hiệu quả.
Cơ hội tiếp cận xuyên biên giới của doanh nghiệp ngành ô tô Việt

Cơ hội tiếp cận xuyên biên giới của doanh nghiệp ngành ô tô Việt

Trong xu thế hội nhập mới, để khai thác tiềm năng xuất khẩu toàn cầu việc, tận dụng công nghệ số và các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới là vấn đề đang được Chính phủ và cộng đồng doanh nghiệp nói chung, doanh nghiệp ngành ô tô nói riêng tập trung khai thác. Việc ứng dụng các nền tảng thương mại điện tử xuyên biên giới sẽ giúp doanh nghiệp chủ động trước các cơ hội trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Ra mắt robotaxi, Musk tiếp tục “hứa” khiến cổ phiếu Tesla sụt giảm

Ra mắt robotaxi, Musk tiếp tục “hứa” khiến cổ phiếu Tesla sụt giảm

Elon Musk đã tự đưa ra cho mình một danh sách việc cần làm vào ngày ra mắt robotaxi không người lái được mong đợi từ lâu. Vấn đề đáng nói là sau hàng loạt thông báo của ông trong bài thuyết trình dài 20 phút thiếu các chi tiết thực tế, khiến cổ phiếu của Tesla cùng ngày đóng cửa giảm gần 9% ở mức 217,80 USD vào thứ Sáu cuối tuần qua.