Foxconn được biết đến nhiều nhất với tư cách là tối tác sản xuất iPhone của Apple, đã tuyên bố nghiên cứu phát triển ô tô điện. Mới đây, hình ảnh về mẫu xe đầu tiên của hãng này đã được phát hiện trước khi ra mắt chính thức. Nó hiện đang được tiếp thị dưới cái tên Foxtron.
Hình ảnh Foxtron xuất hiện lần đầu tiên.
Năm 2020, Foxconn đã phát triển một nền tảng phần cứng và phần mềm mã nguồn mở để sản xuất xe điện, đồng thời đang nghiên cứu để phát triển một loại pin thể rắn vào năm 2024.
Đầu tháng 10, Foxconn thậm chí còn mua phần lớn nhà máy của Lordstown ở Ohio để sản xuất xe điện.
Foxtron là mẫu xe điện đầu tiên của Foxconn.
Không chỉ thế, gã khổng lồ này cũng đang xây dựng một nhà máy lớn ở Wisconsin và dự kiến sẽ sản xuất xe điện ở đó.
Foxtron dường như là một mẫu crossover hoặc thậm chí là kiểu wagon. Hình ảnh cũng cho thấy nó có một màn hình lớn phía sau vô lăng.
Mẫu xe điện đầu tiên của Foxconn dự kiến sẽ được ra mắt tại một sự kiện vào ngày 18 tháng 10 cùng với hai model khác.
Các báo cáo trước đây từng cho biết Foxconn đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất số lượng lớn xe điện Foxtron mới ở Mỹ và Thái Lan vào năm 2023.
Ngoài kế hoạch bán xe điện của riêng mình, Foxconn được biết là đang đàm phán để sản xuất xe điện cho Lordstown, Fisker và thậm chí có khả năng là Apple.
Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao...
Xe máy xuất hiện ở khắp mọi nơi ở các thành phố lớn đến các tỉnh thành khác trên khắp Việt Nam. Đây là phương tiện giao thông chủ đạo của người dân, đặc biệt là xe máy dùng năng lượng hoá thạch. Doanh số của xe máy chạy xăng vẫn tăng trưởng liên tục thời gian qua. Tuy nhiên, trước những chính sách quyết liệt trong quá trình chuyển đổi xanh của Việt Nam trong năm 2025, các hãng bán xe xăng sẽ buộc phải tìm ra những phương án để tồn tại hoặc mất thị phần.
Tại Washington, Brussels và nhiều nơi khác, các nhà hoạch định chính sách phương Tây đang tập trung cao độ vào mối đe dọa đối với việc làm trong ngành ô tô từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, khi xe hybrid và xe chạy bằng pin của họ đang vượt mặt các đối thủ cạnh tranh từ Mỹ và châu Âu. Trong khi đó, các công ty Trung Quốc đang củng cố một lĩnh vực xe điện khác, ít được biết đến hơn tại thị trường nội địa đó là xe máy điện hai bánh.
Lời đe dọa có thể áp thuế 50% đối với đồng nhập khẩu của Tổng thống Donald Trump đang gây thêm lo ngại trong ngành ô tô Mỹ vì nó có thể khiến các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp khó khăn hơn trong việc chịu thuế biên giới và chi phí gia tăng.
Trong nửa đầu năm 2025, VinFast là hãng xe chiếm 3 vị trí đầu bảng của những mẫu xe bán chạy nhất. Trong khi đó, Vios của Toyota là mẫu sedan duy nhất nằm trong top xe bán chạy. Ford thì có cú ăn ba với cả ba mẫu xe chủ lực đều nằm trong top.
