Trong hành trình hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số, Việt Nam đang đứng trước yêu cầu phải thoát khỏi mô hình gia công. Theo bà Phạm Chi Lan, chuyên gia Kinh tế, nguyên Phó Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), phát triển công nghiệp hỗ trợ, đặc biệt trong ngành ô tô, không chỉ giúp nâng cao tỷ lệ nội địa hóa mà còn mở ra con đường để nền kinh tế tạo lập nội lực, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng và đạt được tăng trưởng bền vững.
Trong hành trình 6 năm hợp tác chiến lược giữa Toyota Việt Nam và Bộ Công Thương, đó không chỉ là những con số về tỉ lệ nội địa hóa ngày càng tăng lên, mà còn thấy một sự chuyển mình mạnh mẽ về tư duy của các doanh nghiệp công nghiệp hỗ trợ nội địa. Từ những cải tiến nhỏ trong quy trình sản xuất, dưới sự hỗ trợ của Toyota Việt Nam, các doanh nghiệp Việt ngày càng tự tin tham gia vào chuỗi cung ứng toàn cầu và xây dựng chuỗi cung ứng bền vững nội địa.
Các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng lo lắng về tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn gây gián đoạn sản xuất, bắt đầu từ tuần này tại Honda và dự kiến sẽ lan rộng trên toàn thế giới.
Sau khi Trung Quốc ngừng giao chip của Nexperia do tranh chấp với chính phủ Hà Lan, các nhà sản xuất ô tô Đức đang lo ngại về tình trạng thiếu hụt nguồn cung.
Một số chuyên gia trong ngành cho biết người mua xe có thể phải đối mặt với giá cả tăng cao và tình trạng thiếu hụt một số loại xe do chuỗi cung ứng bị cản trở bởi thuế quan và những khó khăn trong việc tiếp cận các nguyên liệu quan trọng.
Vụ tấn công mạng vào Jaguar Land Rover, thuộc sở hữu của Tata Motors, Ấn Độ, đã gây thiệt hại cho nền kinh tế Anh ước tính 1,9 tỷ bảng Anh (2,55 tỷ USD) và ảnh hưởng đến hơn 5.000 tổ chức, một cơ quan an ninh mạng độc lập cho biết trong một báo cáo được công bố hôm thứ Tư tuần này.
Các nhà sản xuất ô tô đang chuẩn bị cho nguy cơ gián đoạn sản xuất chip mới, với việc Trung Quốc kiểm soát xuất khẩu trả đũa của Trung Quốc đối với một nhà cung cấp ít tên tuổi của Hà Lan có nguy cơ gây ra một phản ứng dây chuyền có thể làm gián đoạn dây chuyền sản xuất.
Hơn một tháng sau vụ tấn công mạng ngày 31/8 vừa qua, nhà sản xuất ô tô nổi tiếng của Anh quốc cuối cùng mới có thể khởi động lại một số hoạt động sản xuất xe tại Anh. Đây là một tin tốt với hãng xe này, nhưng cuộc khủng hoảng vẫn chưa kết thúc.
Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang trải qua quá trình chuyển đổi mạnh mẽ nhờ các bước đột phá công nghệ, một làn sóng những doanh nghiệp tiên phong mới đã xuất hiện để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường.
Theo Nhà Trắng, thuế quan của ông Trump được cho là sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Chúng sẽ bảo vệ ngành này khỏi sự cạnh tranh từ nước ngoài, điều chỉnh mất cân bằng thương mại và thúc đẩy việc chuyển dịch việc làm từ các nhà máy ở châu Á trở về nước. Tuy nhiên, thực tế có lẽ không hoàn toàn như vậy.
