Lo ngại trước tình trạng lợi nhuận sụt giảm và việc làm bị cắt giảm trên toàn ngành công nghiệp ô tô, Bộ trưởng Tài chính Đức nhấn mạnh rằng EU nên cho phép các nhà sản xuất ô tô, thay vì các cơ quan quản lý tại Brussels, quyết định cách thức tốt nhất để đạt được mục tiêu cắt giảm khí thải carbon của khối này.
Các chính trị gia bảo thủ và ngành công nghiệp ô tô đồng tình với Thủ tướng Đức Friedrich Merz khi ông mới đây tiếp tục lên tiếng chỉ trích biện pháp cấm xe hơi năm 2035 của EU.
