Vì sao không nên bế, ẵm trẻ khi ngồi trên ô tô, tại sao thế giới xem car seat là tiêu chuẩn tối thiểu, và đâu là lý do khiến Việt Nam chỉ áp dụng quy định cho xe cá nhân? Những tranh cãi về chi phí, thói quen sử dụng, văn hóa giao thông và trách nhiệm bảo vệ trẻ nhỏ đang đặt ra nhiều vấn đề với bài toán chính sách, khi mà bất kỳ sự trì hoãn nào cũng phải đổi bằng rủi ro an toàn cho hàng triệu trẻ em đang di chuyển mỗi ngày.

Theo dữ liệu từ công ty dữ liệu chuỗi cung ứng Benchmark Mineral Intelligence, doanh số bán xe điện ở Bắc Mỹ đã giảm 1% trong năm nay so với năm 2024. Sự sụt giảm này diễn ra khi Mỹ phải đối mặt với sự kết hợp của những thay đổi chính sách, thuế quan và những biến động trong chuỗi cung ứng trong năm nay.

Dự kiến từ ngày 10/12/2025, thành phố Hà Nội sẽ đưa vào vận hành hệ thống hơn 1.800 camera và hệ thống đèn tín hiệu ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), điều khiển tự động theo dữ liệu lưu lượng.

Tháng 11 vừa qua, thị trường tiếp tục cho thấy sự áp đảo mạnh mẽ của các loại xe điện của VinFast. Đáng chú ý là mẫu xe Limo Green dù ra mắt cách đây chưa lâu đã lập kỷ lục về doanh số xe được bàn giao cho khách hàng. Đây là kỷ lục doanh số tháng cao nhất từ trước đến nay mà một mẫu xe có thể đạt được.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số ô tô của các thành viên VAMA trong tháng 11 vừa qua đã lập đỉnh mới. Trong đó cả xe nhập khẩu và xe lắp ráp đến có doanh số cao nhất từ đầu năm đến nay.

Quốc hội vừa chính thức thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự. Trong đó đáng chú ý là quy định xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách được loại trừ áp dụng quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em.