#AutoNews Weekly: Cơ hội tạo "làn sóng" đầu tư mới của ngành ô tô Việt Nam
Lê Vũ
Chỉ còn ít ngày nữa là kết thúc năm 2022, thị trường ô tô tại Việt Nam năm qua tiếp tục là miền đất hứa cho các doanh nghiệp Việt thỏa sức sáng tạo, phát triển và đây cũng là thị trường có tiềm năng lớn, thu hút dòng đầu tư lớn từ các nhà sản xuất nổi tiếng trên thế giới. Vậy trong 1 năm qua, ngành công nghiệp ôtô tại Việt Nam đã khởi sắc như thế nào? Trong bản tin AutoNews Weekly tuần này, chúng ta sẽ cùng điểm lại nhưng con số ấn tượng của thị trường Việt Nam.
Mỹ và Liên minh Châu Âu đã đạt được thỏa thuận thương mại, theo đó Washington sẽ áp dụng mức thuế chung 15% đối với hầu hết hàng hóa của EU. Các nhóm ngành công nghiệp ô tô hoan nghênh bước đột phá này, nhưng cũng bày tỏ lo ngại về những hậu quả tiềm ẩn.
Trung Quốc đã ban hành hướng dẫn mới cho công nghệ lái xe tự động, nhấn mạnh rằng ưu tiên hàng đầu của các hệ thống tự động phải là bảo vệ tính mạng con người - bao gồm cả người bên trong và bên ngoài xe - khi công nghệ này tiến tới thương mại hóa.
Triển lãm AAG (Auto Aftermarket Guangzhou) lần thứ 10 sắp được tổ chức tại Trung tâm Triển lãm Thương mại Thế giới Poly (PWTC Expo) ở Quảng Châu từ ngày 27 – 29/8/2025. Trong suốt 10 năm qua, AAG đã phát triển thành một hội chợ thương mại ngành công nghiệp phụ trợ ô tô có ảnh hưởng lớn tại Khu vực Vịnh Lớn (Quảng Đông-Hồng Kông-Macao), kết nối các khu vực lân cận, đặc biệt là khu vực Đông Nam Á.
Trong bối cảnh điện khí hoá được thúc đẩy và sự nở rộ của các loại xe điện mini, doanh số ô tô xăng cỡ nhỏ tại Việt Nam đang trải qua sự suy giảm mạnh và dần mất thị phần trong thị trường chung.
Mỹ và Liên minh châu Âu đã nhất trí về một thỏa thuận khó khăn, theo đó khối này sẽ phải đối mặt với mức thuế 15% đối với hầu hết các mặt hàng xuất khẩu, bao gồm cả ô tô, nhằm ngăn chặn một cuộc chiến thương mại có thể giáng một đòn mạnh vào nền kinh tế toàn cầu.
