Nga sẽ hồi sinh một thương hiệu ô tô "huyền thoại" khi Renault rời khỏi

Khôi Nguyên
Theo Reuters, Thị trưởng Moscow Sergei Sobyanin nói rằng các nhà máy của Renault sẽ được quốc hữu hóa và được sử dụng để sản xuất một mẫu xe mới của thương hiệu Moskvich.
Nga sẽ hồi sinh một thương hiệu ô tô "huyền thoại" khi Renault rời khỏi - Ảnh 1

“Chủ sở hữu nước ngoài đã quyết định đóng cửa nhà máy Renault ở Moscow. Họ có quyền làm điều này, nhưng chúng tôi không thể cho phép hàng ngàn công nhân bị bỏ lại mà không có việc làm”, ông Sobyanin nói trên blog của mình. “Năm 2022, chúng tôi sẽ mở ra một trang mới trong lịch sử của Moskvich”.

Theo Sobyanin, nhà máy này có “lịch sử lâu dài và huy hoàng”, bắt đầu từ việc sản xuất xe Ford cách đây gần 100 năm và xe Moskvich cho đến năm 1998 khi Renault tham gia thị trường.

Renault đã bán 100% cổ phần của mình cho chính quyền thành phố Moscow, cũng như cổ phần của hãng này trong nhà sản xuất Nga Avtovaz cho một viện khoa học của Nga với giá 1 Ruble tượng trưng.

Nhà sản xuất ô tô Pháp vẫn còn một thỏa thuận, trong đó họ có thể mua lại tài sản trong vòng sáu năm kể từ khi bán, nhưng có khả năng là Moscow đã có thể bắt đầu sản xuất và vận hành trước thời điểm đó.

Sergei Tselikov, người đứng đầu cơ quan phân tích Autostat, cho biết: “Phải mất ít nhất hai năm và ít nhất 1 tỷ USD để phát triển một chiếc ô tô mới. Thương hiệu sẽ bắt đầu bán các loại xe ICE truyền thống trước khi có khả năng chuyển sang động cơ điện”.

Để chế tạo phương tiện này, nhà sản xuất xe tải Kamaz sẽ đóng vai trò là đối tác công nghệ chính của thương hiệu, trong khi Sobyanin cũng đã yêu cầu Bộ thương mại Nga cung cấp càng nhiều phụ tùng càng tốt từ các nhà sản xuất Nga.

Kamaz cho hay, họ ủng hộ quyết định của thị trưởng, nhưng sẽ đưa ra tuyên bố chính thức về quan hệ đối tác sau khi các vấn đề về hợp tác kỹ thuật được thảo luận và giải quyết.

Theo Autostat, có gần 200.000 xe Moskvich vẫn được đăng ký ở Nga, 46.000 trong số đó đã hơn 35 năm tuổi. Những chiếc xe của thương hiệu này từng được chế tạo có giá thành rẻ và chắc chắn, sử dụng các bộ phận được sản xuất tại Nga và Đông Đức, nhưng sau đó đã phá sản vào năm 2006 do quá trình tư nhân hóa và sự sụp đổ của Liên Xô từ trước đó.

Tin mới

Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?

Các thành phố trên thế giới đang triển khai vùng phát thải thấp như thế nào?

Nhiều thành phố trên khắp thế giới đang ngày càng triển khai hoặc quy hoạch các khu vực phát thải thấp (LEZ) và khu vực không phát thải (ZEZ), nhằm mục đích giảm thiểu ô nhiễm không khí, tắc nghẽn giao thông và phát thải carbon từ giao thông đường bộ, mang lại lợi ích đáng kể về sức khỏe và kinh tế cho các cộng đồng đang phải đối mặt với ô nhiễm từ các khu vực có lưu lượng giao thông cao...
Thách thức và cơ hội cho các hãng xe máy chạy xăng tại thị trường Việt trước những chính sách mới

Thách thức và cơ hội cho các hãng xe máy chạy xăng tại thị trường Việt trước những chính sách mới

Xe máy xuất hiện ở khắp mọi nơi ở các thành phố lớn đến các tỉnh thành khác trên khắp Việt Nam. Đây là phương tiện giao thông chủ đạo của người dân, đặc biệt là xe máy dùng năng lượng hoá thạch. Doanh số của xe máy chạy xăng vẫn tăng trưởng liên tục thời gian qua. Tuy nhiên, trước những chính sách quyết liệt trong quá trình chuyển đổi xanh của Việt Nam trong năm 2025, các hãng bán xe xăng sẽ buộc phải tìm ra những phương án để tồn tại hoặc mất thị phần.
Thị trường lớn nhất thế giới đã điện khí hoá ngành xe máy như thế nào?

Thị trường lớn nhất thế giới đã điện khí hoá ngành xe máy như thế nào?

Tại Washington, Brussels và nhiều nơi khác, các nhà hoạch định chính sách phương Tây đang tập trung cao độ vào mối đe dọa đối với việc làm trong ngành ô tô từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, khi xe hybrid và xe chạy bằng pin của họ đang vượt mặt các đối thủ cạnh tranh từ Mỹ và châu Âu. Trong khi đó, các công ty Trung Quốc đang củng cố một lĩnh vực xe điện khác, ít được biết đến hơn tại thị trường nội địa đó là xe máy điện hai bánh.
Top 10 mẫu xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2025

Top 10 mẫu xe bán chạy nhất nửa đầu năm 2025

Trong nửa đầu năm 2025, VinFast là hãng xe chiếm 3 vị trí đầu bảng của những mẫu xe bán chạy nhất. Trong khi đó, Vios của Toyota là mẫu sedan duy nhất nằm trong top xe bán chạy. Ford thì có cú ăn ba với cả ba mẫu xe chủ lực đều nằm trong top.