Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt đang chứng kiến sự cạnh tranh khốc liệt cả về sản phẩm lẫn chiến lược phát triển dài hạn của nhiều thương hiệu, Omoda & Jaecoo Việt Nam tiếp tục khẳng định quyết tâm “chơi lớn” so với các đối thủ đồng hương khi tăng tốc "đại dự án" tổ hợp nhà máy tại Khu công nghiệp Hưng Phú (tỉnh Hưng Yên) có trị giá lên đến 800 triệu USD.
Tại thị trường Việt, các doanh nghiệp FDI lớn như Honda, Yamaha đã thống trị thị trường xe máy xăng trong nhiều năm và thu về lợi nhuận lớn. Đơn cử như Honda Việt Nam chiếm tới khoảng 80% thị phần. Chính vì vậy, việc chuyển đổi sang xe điện trên thực tế là "ván cược" đầy rủi ro đối với mô hình kinh doanh hiện tại với các doanh nghiệp này.
Luyện kim đóng một vai trò quan trọng trong ngành công nghiệp ô tô vì phần lớn xe cộ được chế tạo từ các bộ phận kim loại. Các nhà sản xuất ô tô thường hợp tác chặt chẽ với các nhà luyện kim để phát triển và ứng dụng các vật liệu và hợp kim mới nhẹ hơn, bền hơn so với vật liệu truyền thống. Nếu tự chủ được ngành công nghiệp luyện kim sẽ giải quyết được bài toán rất lớn của công nghiệp nền tảng, ngành công nghiệp hỗ trợ, thúc đẩy ngành ô tô phát triển lên một tầm mới.
