#thị trường ô tô trung quốc

Khi việc sử dụng xe năng lượng mới (NEV) tiếp tục tăng tốc, Trung Quốc dự kiến ​​sẽ thực hiện hai tiêu chuẩn quốc gia bắt buộc có hiệu lực từ 1/7/ 2026, nhằm giải quyết các vấn đề an toàn nghiêm trọng.

Sau khi ra mắt thành công tại thị trường UAE và Qatar, Lynk & Co 900 đã chính thức được ra mắt tại Việt Nam, mang tới cho khách hàng lựa chọn SUV cỡ lớn đẳng cấp và thực dụng, kết hợp giữa tiện nghi sang trọng và công nghệ vận hành tiên tiến, đáp ứng mọi nhu cầu di chuyển.

Thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận nhịp "hạ nhiệt" đáng kể trong tháng 4/2026. Theo số liệu sơ bộ từ Cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 16.580 chiếc với giá trị 434 triệu USD, giảm mạnh 33,6% – tương đương 8.396 chiếc – so với con số 24.976 chiếc của tháng trước đó. Sự sụt giảm đột ngột này không chỉ đánh dấu một nhịp điều chỉnh của nguồn cung sau tháng 3 sôi động, mà còn đặt ra những dấu hỏi về diễn biến thị trường Việt trong quý II.

Các nhà sản xuất ô tô điện tại Trung Quốc đang tích hợp thêm nhiều tính năng của trí tuệ nhân tạo (AI) trong bối cảnh cố gắng tồn tại trong cuộc chiến giá cả kéo dài tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.

Bước sang quý II của năm 2026, thị trường xe điện toàn cầu đã xác lập một thách thức mới của công nghệ sạc pin siêu nhanh: 10 phút. Đây là ngưỡng thời gian "vàng" mà các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã thiết lập để xóa nhòa những ranh giới cuối cùng giữa xe điện và xe xăng.

Các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang nỗ lực duy trì vị thế tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới với các mẫu xe điện mới được sản xuất bằng công nghệ Trung Quốc, và họ cũng muốn đưa ra các thị trường quốc tế khác.

“Chúng tôi không có cơ hội”, Giám đốc điều hành của Honda đã buộc phải thừa nhận sự thật về sức mạnh của các nhà cung cấp Trung Quốc sau khi tham quan một nhà máy cung cấp phụ tùng ô tô tại Thượng Hải.

BYD đã công bố bản nâng cấp pin lớn đầu tiên sau sáu năm. Màn ra mắt diễn ra trong bối cảnh nhà sản xuất xe điện Trung Quốc này tìm cách lấy lại đà phát triển tại thị trường nội địa cạnh tranh khốc liệt sau giai đoạn doanh số sụt giảm mạnh.

Trong tháng 01/2026, ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc đạt 6.661 chiếc, vượt Indonesia và Thái Lan, chiếm 92% tổng lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam.

Chi phí pin tăng cao và thị trường ô tô hạ nhiệt có thể khiến cuộc đua xe điện tại Trung Quốc nghiêng về phía xe hybrid trong năm nay, khi người tiêu dùng có ngân sách eo hẹp dần chuyển hướng khỏi các mẫu xe điện hoàn toàn.