Trong tháng 4/2026, hàng loạt quy định mới bắt đầu chính thức có hiệu lực thi hành. Từ những cột bơm xăng E10 phủ sóng diện rộng, CSGT áp dụng thiết bị mới giúp phát hiện vi phạm khí thải cho đến mức phạt trang bị phương tiện chữa cháy, cứu nạn, cứu hộ cơ giới không bảo đảm tới 40 triệu đồng... tất cả đang có những tác động không nhỏ tới ngành công nghiệp ô tô Việt.
Tháng 4/2026 đánh dấu một cột mốc quan trọng trong chiến lược chuyển dịch năng lượng của Việt Nam. Theo Chỉ thị 09 của Thủ tướng và các cuộc họp mới nhất của Bộ Công Thương, lộ trình phổ cập xăng sinh học E10 đang được đẩy nhanh sớm hơn dự kiến, thay vì đợi đến mốc chính thức vào tháng 6/2026. Với mục tiêu giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng, bước đi này không chỉ là lời giải cho bài toán Net Zero của Việt Nam mà còn đặt ra những thách thức kỹ thuật trực diện cho thị trường ô tô.
Tại Chỉ thị 09 ngày 19/3, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện.
Trong Công điện số 22, Thủ tướng Chính phủ khuyến khích người dân và doanh nghiệp sử dụng tiết kiệm xăng dầu, ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông công cộng, xe điện, các loại nhiên liệu sinh học nhằm giảm phụ thuộc vào xăng khoáng và góp phần chuyển đổi xanh.
