Mỹ và Hàn Quốc đã xích lại gần nhau hơn khi cả hai nước tìm cách giảm sự phụ thuộc vào Bắc Kinh trong lĩnh vực công nghệ xanh và chip. Mỹ đã vượt qua Trung Quốc để trở thành thị trường xuất khẩu hàng đầu của Hàn Quốc vào năm ngoái lần đầu tiên kể từ đầu những năm 2000, trong khi các công ty Hàn Quốc là một trong những nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất trong lĩnh vực bán dẫn và công nghệ sạch của Mỹ.

Hướng dẫn được công bố vào thứ Sáu cuối tuần qua của Bộ Tài chính Mỹ đã thắt chặt hơn các điều khoản của Đạo luật Giảm lạm phát (IRA). Điều này sẽ khiến số lượng xe điện đủ điều kiện nhận khoản tín dụng lên tới 7.500 USD kể từ ngày 18 tháng 4 sắp tới tiếp tục giảm xuống. Nhiều nhà sản xuất nước ngoài không đáp ứng các yêu cầu mới về các thành phần pin hoặc khoáng chất quan trọng có nguồn gốc từ Bắc Mỹ hoặc các đối tác thương mại tự do của Mỹ sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Điều khoản tín dụng thuế xe điện mới trong Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) đã làm gia tăng căng thẳng thương mại giữa Mỹ và các quốc gia sản xuất ô tô khác. Chính quyền Tổng thống Biden cuối năm 2022 đã có những tín hiệu cho thấy sẽ có “một số sự linh hoạt” trong cách thực hiện tín dụng thuế sửa đổi đối với xe điện trong Đạo luật giảm lạm phát mới trước đó đã khiến Liên minh châu Âu và các đối tác thương mại khác phản ứng.

Tổng thống Mỹ Joe Biden mới đây cho biết ông sẵn sàng tiếp tục đàm phán với Hàn Quốc liên quan đến Đạo luật gần đây của Mỹ từ chối trợ cấp cho hầu hết các nhà sản xuất xe điện (EV) nước ngoài.

Đạo luật Giảm lạm phát (IRA) được cho là sẽ giúp thúc đẩy việc áp dụng xe điện, nhưng nó sẽ gây tranh cãi khi khiến một số nhà sản xuất ô tô không chắc liệu các mẫu xe sắp ra mắt của họ có đủ điều kiện nhận ưu đãi hay không.