Trong khi các phân khúc khác đã và đang "phủ xanh" bởi hàng loạt xe Hybrid và EV, thì ở phân khúc xe bán tải Việt Nam năm 2025 vẫn là địa hạt thuần túy của động cơ đốt trong. Cũng trong năm 2025, doanh số mảng xe bán tải đạt 27.093 xe, tăng 16,9% so với năm trước, nhưng đằng sau đó là một "khoảng lặng" đáng kinh ngạc trong cuộc đua xanh hóa.
Theo Nghị định 360/2025/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt do Chính phủ ban hành có hiệu lực chính thức từ ngày 1/1/2026, giá các loại xe bán tải có thể tăng thời gian tới do thay đổi thuế.
Ford Việt Nam cho biết từ ngày 1/12 đến 31/12/2025, hãng xe này sẽ tiếp tục nối dài chương trình hỗ trợ lệ phí trước bạ lên đến 100% cùng nhiều phần quà kèm theo.
Sau khi mất vị trí dẫn đầu vào tay Vios cuối năm 2023, tháng 1/2024, Xpander đã quay trở lại ngôi đầu với doanh số ấn tượng. Trong khi đó, Ford Ranger ngày càng thể hiện sự ổn định của mình tại thị trường Việt Nam với vị trí số 2. Đáng chú ý là "tân binh" top 10, Honda HR-V xuất hiện, ngay lập tức trở thành "điểm sáng" tích cực trong bối cảnh thị trường chung đang sụt giảm mạnh.
Trong tháng đầu tiên của năm 2023, trong danh sách 10 mẫu ô tô bán chạy nhất tại Việt Nam, Hyundai Accent là tên tuổi nổi bật nhất khi có trên 1.000 xe bán ra thị trường. Bên cạnh đó, Ford cũng gây chú ý khi có tới 3 mẫu xe thuộc 3 phân khúc khác nhau cùng góp mặt trong danh sách top.
Tổng số lượng xe được bán ra trong tháng 11/2022 của Ford Việt Nam đạt 4.506 chiếc, trong đó lượng xe được sản xuất và lắp ráp trong nước chiếm tới 74%.
Trong tháng 8, hầu hết mẫu xe đều bị giảm doanh số, chỉ có duy nhất Mazda BT-50 có doanh số tăng trưởng hơn tháng 7. Đáng chú ý là "vua bán tải" Ford Ranger bất ngờ tụt giảm doanh số và bị đối thủ Mitsubishi Triton vượt mặt.
So với những đối thủ còn lại trong cùng phân khúc, dường như cuộc đua các dòng xe bán tải thị trường Việt không cân sức khi Ford Ranger chiếm ưu thế gần như tuyệt đối.
