Nhà sáng lập nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới, CATL, của Trung Quốc đang đẩy mạnh việc mở rộng quy mô trong bối cảnh tốc độ tăng trưởng doanh số bán xe điện toàn cầu đang chậm lại.

Tháng 3 năm ngoái, Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho biết ông có nhiều cảm xúc lẫn lộn về sự phát triển quá nhanh của ngành pin xe điện ở nước mình. Điều đó đặt ra câu hỏi về lợi nhuận cho ngành. Nhưng trong bản cập nhật giao dịch mới đây từ CATL đã chứng minh những điều đó là sai. Thu nhập cả năm của liên quan đến ngành pin chắc chắn sẽ vượt kỳ vọng của các nhà phân tích.

Việc sản xuất pin cho xe điện nhẹ (EV), bao gồm ô tô, SUV, xe thương mại hạng nhẹ (LCV) và xe bán tải, tiếp tục tăng tốc. Sản lượng của bộ lưu trữ điện đã tăng 57% so với cùng kỳ trong quý 3 năm 2023. Con số này vượt xa mức tăng 39% trong sản xuất xe điện, theo dữ liệu mới do EV-volumes.com công bố.

Đối với các giám đốc điều hành ở cả hai bờ Thái Bình Dương, thỏa thuận gây tranh cãi của Ford Motor Co. nhằm xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện trị giá 3,5 tỷ USD ở Michigan sử dụng công nghệ Trung Quốc là phần cuối của một hành động bắt đầu từ hai năm trước.