Cách đây 5 năm, xe hạng A từng là phân khúc được coi như "quá trứng vàng” cho các hãng xe hơi khi một số mẫu đạt doanh số ấn tượng, trên dưới 20.000 chiếc/năm. Tuy nhiên, vị thế của dòng xe này đang ngày càng lung lay trước thị trường cạnh tranh khốc liệt, sự nở rộ của các phân khúc mới và yêu cầu ngày càng cao từ người tiêu dùng.
Những tín hiệu phục hồi của thị trường ô tô Việt Nam đang ngày càng rõ rệt hơn khi các chỉ số kinh tế vĩ mô đang dần được cải thiện. Tuy nhiên, theo các chuyên gia, vẫn còn quá sớm để khẳng định thị trường ô tô sẽ bứt tốc ngay trong những tháng cuối năm 2023, khi những bất ổn của nền kinh tế thế giới vẫn còn hiện hữu. Thời điểm này, xe cỡ nhỏ tầm trung, giá rẻ đang đóng đóng vai trò dẫn dắt thị trường.
Thông tin xe ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước chuẩn bị được giảm 50% lệ phí trước bạ được ví như cơn mưa rào cho sau chuỗi ngày nắng hạn cho các doanh nghiệp trong nước. Còn đối với thị trường ô tô cũ, khó khăn vẫn bủa vây, giá xe chạm đáy, thậm chí bán cắt lỗ nhưng lượng khách hàng vẫn nhỏ giọt.
Chương trình AutoNews Weekly hôm nay gồm các nội dung đáng chú ý: Xe điện giá rẻ Vinfast VF 5 Plus đến tay người dùng Việt. Điểm nhấn tại Shanghai Auto Show 2023. Tiểu bang Mỹ dừng trợ cấp cho chủ xe điện vì... hết tiền. Tiêu điểm: Xe cỡ nhỏ giá rẻ bùng nổ tại Việt Nam.
