Dù được đánh giá là một trong những ngành công nghiệp đi đầu nhưng về tổng thể, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam mới đạt được những bước đi rất nhỏ trên chặng đường ghi tên vào bản đồ công nghiệp ô tô của thế giới. Một trong những lý do xuất phát từ những rào cản về cơ chế, chính sách pháp luật chưa được tháo gỡ.
Từ 1/10 sắp tới, sẽ có những thay đổi trong thủ tục hành chính trong lĩnh vực đăng kiểm; Điều chỉnh lệ phí đăng ký, cấp biển ô tô, xe máy và Quy định về ô tô thuộc diện phải triệu hồi.
Mặc dù xe điện là xu hướng tất yếu của thời đại, nhưng thực tế phát triển xe điện tại mỗi quốc gia đang có sự khác biệt rõ rệt. Thậm chí, tại những thị trường mới nổi và đầy tiềm năng như Việt Nam, các doanh nghiệp dường như vẫn đang “cô đơn” trong tiến trình điện khí hóa. Nếu các bên có thể ngồi lại với nhau, cùng tìm ra con đường phát triển chung, phát huy tối đa năng lực của mỗi quốc gia, doanh nghiệp thì có thể sẽ phá vỡ những rào cản để hướng tới phát triển bền vững.
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: THACO ra mắt hai phiên bản BMW “thuần” điện; Ra mắt Haval H6 HEV tại Hà Nội; Kế hoạch niêm yết của VinFast ngày càng khả thi và Tiêu điểm: Thời điểm “vàng” để áp dụng các chính sách ưu đãi cho ô tô điện...
