Bộ Thương mại Trung Quốc đã triệu tập một cuộc họp với các bên liên quan có vai trò chủ chốt trong ngành công nghiệp ô tô để thảo luận về việc nới lỏng các hạn chế trong thị trường phụ tùng ô tô.
Trong làn sóng điện khí hoá mạnh mẽ toàn cầu, Việt Nam đang đứng trước cơ hội rút ngắn rất nhiều thời gian để nâng tầm vị thế trong khu vực và thế giới trong ngành công nghiệp ô tô.
AeroHT, một công ty con của nhà sản xuất xe điện (EV) Trung Quốc Xpeng, đang chuẩn bị tiến vào không phận châu Âu khi hãng này tiến gần hơn đến việc sản xuất hàng loạt xe bay sau hơn 5.000 đơn đặt hàng.
Các nhà sản xuất ô tô và công ty chip Trung Quốc đang chạy đua để thay thế các sản phẩm từ Nvidia và các nhà sản xuất chip nước ngoài khác cho các ứng dụng ô tô trong bối cảnh lo ngại các hạn chế xuất khẩu tiếp theo của Mỹ có thể làm chệch hướng phát triển công nghệ tự lái và các công nghệ khác.
Trong xu hướng tiêu dùng mới, các mẫu xe gầm cao SUV/Crossover, xe xanh hay MPV với không gian rộng rãi, đa dụng và thiết kế hiện đại đang ngày càng chiếm ưu thế trước phân khúc sedan. Áp lực ngày càng tăng khi doanh số bán hàng của các phân khúc này tăng trưởng mạnh, trong khi doanh số của các dòng sedan đang có chiều hướng suy giảm.
Quốc hội đã thông qua Luật Phòng cháy chữa cháy, theo đó từ ngày 01/7/2025 sẽ áp dụng quy định mới về sạc xe điện. Theo đó, việc lắp đặt, sử dụng dây dẫn điện, thiết bị điện trong nhà phải bảo đảm yêu cầu về an toàn điện theo quy định của pháp luật
Trong tháng 7/2025, Yaris Cross là mẫu xe duy trì vị trí dẫn đầu doanh số của Toyota Việt Nam (TMV) với 1.259 xe bán ra, tiếp tục khẳng định sức hút và sự ổn định của mẫu SUV đô thị này.
Bộ Công Thương hiện đang tham mưu để trình Chính phủ ban hành lộ trình sử dụng xăng E10 nhằm giảm phát thải khí nhà kính, thực hiện cam kết cân bằng phát thải ròng vào năm 2050, dự kiến thực hiện từ ngày 01/01/2026. Bước đầu, từ ngày 1/8/2025, Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng Công ty Dầu Việt Nam (PV Oil) sẽ thí điểm bán xăng E10 tại TPHCM, TP Hà Nội và TP Hải Phòng.
Tính đến tháng 9/2024, với hơn 77 triệu xe máy được đăng ký, Việt Nam là một trong những quốc gia có mật độ sử dụng xe hai bánh cao nhất thế giới. Nhưng chỉ trong vòng chưa đầy một thập kỷ tới, diện mạo thị trường này sẽ thay đổi mạnh mẽ khi Hà Nội và TP.HCM chính thức triển khai lộ trình cấm xe máy, ô tô chạy xăng tại khu vực đô thị lõi. Trước bước ngoặt lớn của chính sách, thị trường xe máy tại Việt Nam đang có những phản ứng rõ nét, trong tâm thế không thể chần chừ.
Nỗi lo đang đi thì hết pin dọc đường, không thể sạc tại nhà chung cư hay nhà trọ sẽ được giải quyết bằng giải pháp pin có thể hoán đổi tại các trạm đổi pin. Với thời gian đổi pin chỉ trong vài phút, hoán đổi pin có nhiều ưu thế. Tuy nhiên, tại thị trường Việt bên cạnh cơ hội thì đằng sau đó là không ít thách thức.