Toyota Vios 2021 mới giá cao nhất 638 triệu đồng tại Việt Nam

Trí Dũng

23/02/2021, 17:05

Toyota Vios 2021 mới bổ sung thêm phiên bản thể thao, nhiều trang bị được nâng cấp đồng thời giá bán lẻ cao nhất phân khúc

Lần đầu tiên mẫu xe Toyota Vios tại thị trường Việt Nam có phiên bản phong cách thể thao.

Liên doanh ô tô Nhật Bản giới thiệu ra thị trường phiên bản mới của mẫu xe Vios 2021 với nhiều nâng cấp và lần đầu tiên có phiên bản phong cách thể thao GR-S.

Vios là mẫu xe chủ lực của Toyota tại thị trường ô tô Việt Nam. Trong suốt một thập niên trở lại đây, khi hai "đàn anh" Camry và Corolla Altis gặp khó khăn thì Vios vẫn luôn là "gà đẻ trứng vàng" của Toyota với việc thường xuyên nắm giữ vị trí xe bán chạy nhất thị trường.

Tháng đầu năm 2021, Vios đã tụt xuống vị trí thứ 6 trong danh sách 10 ô tô đắt khách nhất thị trường. Đây là cú sụt giảm bất ngờ nếu xét thuần tuý trên các con số. Tuy nhiên, việc sản lượng bán hàng tháng 1/2021 của Vios giảm mạnh trên thực tế là để "dọn đường" cho phiên bản nâng cấp ra mắt thị trường.

Phiên bản Toyota Vios GR-S có giá bán lẻ cao hơn 39 triệu đồng so với đối thủ Honda City RS.

So với phiên bản trước, Toyota Vios có khá nhiều thay đổi về thiết kế. Ngoại thất trẻ trung hơn với lưới tản nhiệt mới hình thang, đèn LED được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản. Dải đèn LED định vị ban ngày vuốt dài về phía sau tạo điểm nhấn ở phần đầu xe.

Các phiên bản mới của Vios 2021 đều được bổ sung, nâng cấp một số tính năng an toàn và tiện nghi như hệ thống đèn báo phanh khẩn cấp (EBS), tính năng tự động khóa cửa theo tốc độ (Vios G), đèn chờ dẫn đường, đèn chiếu sáng tự động bật tắt và hệ thống mã hóa khóa động cơ (Vios E CVT), cảm biến sau hỗ trợ người lái (Vios E MT).

Đáng chú ý nhất là phiên bản phong cách thể thao Vios GR-S. Tại khu vực châu Á, Việt Nam là thị trường thứ hai giới thiệu phiên bản Vios GR-S, sau Malaysia.

Điểm khác biệt về thiết kế của phiên bản Vios GR-S nằm ở bộ quây thể thao và ký hiệu GR-S đặc trưng, lưới tản nhiệt dạng tổ ong phủ lớp sơn bóng, gương ngoài xe sơn đen và bộ vành - bánh xe thiết kế thể thao GR-S kết hợp cùng cánh gió phía sau.

Nội thất của Vios GR-S cũng có vài khác biệt theo hướng thể thao với cụm đồng hồ táp-lô optitron viền đỏ, logo GRS trên nút bấm khởi động, cần số bọc da khâu chỉ đỏ GR-S, toàn bộ ghế ngồi được bọc da tông màu đen và chỉ thêu màu đỏ, ghế ngồi dạng thể thao ôm sát lưng người lái và hành khách kết hợp với lẫy chuyển số được tích hợp trên vô-lăng.

Toyota Vios 2021 vẫn sử dụng động cơ 2NR-FE dung tích 1.5L, công suất cực đại 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140Nm. Xe trang bị hộp số vô cấp CVT song có 10 cấp số giả lập cùng hai chế độ lái Eco và Sports.

Xe trang bị hộp số vô cấp CVT với 10 cấp số ảo.

Phiên bản thể thao Vios GR-S có giá bán lẻ 638 triệu đồng, đắt hơn 39 triệu đồng so với phiên bản thể thao Honda City RS.

Giá bán lẻ của các phiên bản Vios mới khác dao động từ 478 triệu đồng đến 589 triệu đồng tuỳ từng màu sắc. Xe bắt đầu bán ra thị trường Việt Nam từ ngày 23/2/2021.

GIÁ BÁN LẺ TOYOTA VIOS 2021 TẠI VIỆT NAM

Cùng chuyên mục

Bắt đầu cuộc thoái lui của các hãng xe phương Tây khỏi Trung Quốc

Sự nổi lên của các hãng xe Trung Quốc thực sự là một thảm họa đổi với các hãng xe nước ngoài tại nước này...

Khủng hoảng kinh tế Đức nhìn từ hãng xe Volkswagen

Cuộc khủng hoảng của nền kinh tế Đức có thể được thấy rõ ở nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước này, Volkswagen...

Việt Nam chưa có tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật riêng cho các trạm sạc xe điện

Trong hệ thống tiêu chuẩn quốc gia Việt Nam chưa có quy chuẩn đối với hệ thống trạm sạc xe điện. Do đó cần sớm xây dựng, ban hành tiêu chuẩn, quy chuẩn về yêu cầu thiết kế, lắp đặt, vận hành đối với trụ sạc điện cho xe…

Đề xuất tăng thời hạn giấy khám sức khỏe lái xe lên 12 tháng

Thời hạn sử dụng của giấy khám sức khỏe đối với người lái xe sẽ tăng lên gấp đôi, từ 6 tháng như quy định hiện hành lên 12 tháng, theo đề xuất của Bộ Y tế...

Bất cập chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe hybrid và ô tô chuyên dùng

Nêu rõ bất cập về chính sách thuế tiêu thụ đặc biệt với xe ô tô hiện nay, VCCI cho rằng hiện xe hybrid không có hệ thống sạc điện riêng phải chịu thuế suất bằng với xe chạy xăng, trong khi xe có hệ thống sạc riêng thấp hơn 30%. Bên cạnh đó, do ô tô chuyên dùng không được khấu trừ và hoàn thuế đẩy giá các loại xe này tăng tới 35% – 40%...

Diễn đàn Năng lượng Việt Nam năm 2025

Sáu giải pháp phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng

Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để phát triển năng lượng xanh, sạch nhằm đảm bảo an ninh năng lượng và phát triển bền vững. Ông Nguyễn Ngọc Trung chia sẻ với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy về sáu giải pháp để phát triển nhanh và bền vững ngành năng lượng nói chung và các nguồn năng lượng tái tạo, năng lượng mới nói riêng…