Sau một thời gian khá dài thăm dò thị trường, kể từ năm 2023, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc thời gian đã liên tục ra mắt những mẫu xe mới nhất tại Việt Nam, với hi vọng sẽ chiếm lĩnh tại một trong những thị trường tiềm năng nhất khu vực Đông Nam Á.

Tại thị trường Việt Nam, thời gian qua đã có những mẫu ô tô điện phổ thông, thậm chí là cả cao cấp đã xuất hiện trên đường, mặc dù chưa nhiều. Làn sóng xe điện tại thị trường Việt Nam hứa hẹn sẽ rất sôi động khi đón nhận thêm một phân khúc xe mới, đó là ô tô điện mini. Dòng xe này được đánh giá khá phù hợp với những đô thị đông dân nhờ lợi thế về kích thước nhỏ gọn cũng như chi phí vận hành thấp hơn xe xăng.

Trên toàn cầu, có rất nhiều lo ngại về việc Mỹ nhanh chóng nổi lên như một mối đe dọa cạnh tranh trong ngành công nghiệp xe điện nhờ vào các khoản đầu tư lớn của chính phủ liên bang và các quy định về nội dung trong nước. Ở Mỹ, sự cạnh tranh có thể còn khốc liệt hơn, khi các bang đấu tranh với nhau để thu hút các nhà đầu tư.

Công ty khởi nghiệp Trung Quốc có tên Haomo.AI Technology được Great Wall Motor hậu thuẫn, vừa tiết lộ đang phát triển một nền tảng AI hoàn toàn mới cho mảng ô tô tự lái trước cơn sốt trí tuệ nhân tạo (AI) do ChatGPT gây ra đang tạo ra cơn sốt trên khắp thế giới. Đáng chú ý là nền tảng có tên DriveGPT được tuyên bố còn "cao cấp" hơn cả ChatGPT.

Một số công ty đang chạy đua để chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện, nhưng những công ty khác lại đang khá thận trọng. Hầu hết các giám đốc điều hành trong ngành ô tô đều cho rằng việc chuyển đổi sang xe điện là không thể tránh khỏi nhưng làm thế nào để thực hiện chuyển đổi nhanh chóng là một câu hỏi thúc đẩy các chiến lược khác nhau của mỗi nhà sản xuất khác nhau.

Đối với các giám đốc điều hành ở cả hai bờ Thái Bình Dương, thỏa thuận gây tranh cãi của Ford Motor Co. nhằm xây dựng một nhà máy sản xuất pin ô tô điện trị giá 3,5 tỷ USD ở Michigan sử dụng công nghệ Trung Quốc là phần cuối của một hành động bắt đầu từ hai năm trước.