Tại thị trường Việt, các doanh nghiệp FDI lớn như Honda, Yamaha đã thống trị thị trường xe máy xăng trong nhiều năm và thu về lợi nhuận lớn. Đơn cử như Honda Việt Nam chiếm tới khoảng 80% thị phần. Chính vì vậy, việc chuyển đổi sang xe điện trên thực tế là "ván cược" đầy rủi ro đối với mô hình kinh doanh hiện tại với các doanh nghiệp này.
Thị trường xe máy Việt đang đứng trước một cánh cửa mới trong bối cảnh các đô thị lớn giảm thiểu các loại xe sử dụng năng lượng hoá thạch. Trong lộ trình xanh hoá, xe máy điện đã không chỉ còn là một xu hướng mà chính là tương lai của thị trường.
Dù doanh số giảm so với cùng kỳ, thị trường xe máy Việt Nam vẫn là điểm đến hấp dẫn của các hãng xe trong khu vực và trên thế giới, nhờ mức thuế, phí ưu đãi và liên tục bổ sung khách hàng mới.
Chương trình Autonews Weekly tuần này có các nội dung đáng chú ý: Nở rộ chương trình ưu đãi mua ô tô tháng 9; Thị trường xe máy Việt Nam tăng trưởng chậm lại; Mỹ hỗ trợ 12 tỷ USD cho xe điện; Tiêu điểm: Bác bỏ các chính sách tài chính hỗ trợ xe điện tại Việt Nam và những vấn đề cần biết.
