Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã mất thị phần tại châu Âu, với thị phần xe hybrid giảm xuống còn 15% và xe điện hoàn toàn giảm xuống còn 12% trong tháng 1/2026.
Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã chịu tổn thất tài chính khổng lồ do các kế hoạch xe điện thất bại, cho thấy cuộc cách mạng xe điện đã bị đình trệ. Nhưng một báo cáo từ ngân hàng đầu tư hàng đầu UBS mới đây cho thấy điều ngược lại ở châu Âu, nhờ vào chi phí công nghệ pin, cơ sở hạ tầng và những đột phá về phạm vi hoạt động.
Người dân châu Âu đang bị buộc phải mua nhiều xe điện hơn và từ bỏ xe chạy bằng động cơ đốt trong, đồng thời phải chấp nhận một số nhượng bộ khó chịu về an toàn, tiện nghi và kiểu dáng khi Liên minh châu Âu chuẩn bị khuyến khích xe siêu nhỏ.
Xe điện mini giá rẻ sẽ bùng nổ trong năm 2024, tạo nên một phân khúc thị trường sôi động tại Việt Nam. Đó là nhận định của nhiều chuyên gia, doanh nghiệp trong bối cảnh các hãng xe trong nước và thế giới liên tục công bố kế hoạch phát triển các dòng xe này thời gian qua.
Trong một bài phát biểu tại Hội nghị Morgan Stanley mới đây, Elon Musk đã nói về một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ sắp ra mắt của Tesla, có thể sẽ được gọi là Model 2. Thông tin này ngay lập tức nhận được sự quan tâm đặc biệt và được đồn đoán sẽ tạo ra một cơn sốt mới trên thị trường xe điện thế giới nếu là sự thực. Nhưng đằng sau đó là những nghi ngờ từ giới chuyên môn và cả người tiêu dùng.
Giám đốc điều hành hãng xe Ford của Mỹ tin rằng thị trường xe điện sẽ sớm bước vào cuộc chiến về giá, những mẫu xe ô tô điện giá 25.000 USD (gần 600 triệu đồng) sắp ra mắt.
Thách thức lớn nhất của xe điện vẫn là công nghệ pin. Cho đến nay, các hãng xe điện vẫn đang tìm cách ra mắt những chiếc xe điện giá rẻ để thu hút thị trường đại chúng, nhưng chưa thực sự thành công.
Giám đốc Công nghệ của Mercedes cho rằng với công nghệ hiện nay, xe điện giá cả phải chăng vẫn là một giấc mơ xa vời, và phải mất nhiều năm nữa mới thành hiện thực.
