Thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một tuần lễ đầy biến động với những cột mốc quan trọng về chính sách và chi phí vận hành. Trong khi những biến động phức tạp về giá xăng dầu tạo ra áp lực đè nặng lên các dòng xe truyền thống, thì nhóm xe xanh (Hybrid và EV) lại đón nhận những tín hiệu lạc quan từ lộ trình giảm thuế và tham vọng nội địa hóa mới. Tuần qua cũng ghi nhận thông tin gây nhiều tranh luận từ vấn đề phân biệt các loại xe bán tải trước lệnh cấm mới…
Thị trường năng lượng Việt Nam đang trải qua những "cú sốc" liên tiếp trong nửa đầu tháng 3 năm 2026. Giữa bối cảnh bất ổn địa chính trị toàn cầu đang có những diễn biến phức tạp, câu hỏi nhiều người quan tâm thời điểm này đó là liệu đây có phải là "điểm đảo chiều" cuối cùng để xe Hybrid và xe điện (EV) chính thức gạt bỏ động cơ đốt trong khỏi cuộc chơi?
Thị trường ô tô Việt Nam bước sang năm 2026 đứng trước một cuộc "thay máu" về tư duy tiêu dùng. Những giá trị cũ như "ăn chắc mặc bền" đang dần nhường chỗ cho những ưu tiên mới về công nghệ, chi phí vận hành và trách nhiệm với môi trường. Tất cả những yếu tố đó định hình một trật tự mới của thị trường Việt.
Tiếp nối chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh”, chào đón Tết Bính Ngọ, VinFast vừa khiến các đối thủ “đau đầu” khi công bố chương trình quà Tết Xuân Bính Ngọ chưa từng có: miễn phí sạc pin lên tới 3 năm cho ô tô điện và miễn phí đổi pin hơn 2 năm cho các dòng xe máy điện đổi pin.
Ngay trong tháng đầu tiên của năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam đang đón nhận một làn sóng khuyến mại mạnh mẽ từ nhiều thương hiệu khác nhau nhằm kích cầu mua sắm đầu năm mới 2026 và sát Tết cổ truyền của Việt Nam.
VinFast tiếp tục phá kỷ lục trên thị trường xe hơi nội địa với việc bàn giao thành công 20.380 ô tô điện các loại trong tháng 10/2025, nâng tổng số xe VinFast bán ra lên 124.264 xe trên toàn quốc trong 10 tháng đầu năm.
Mặc dù thị trường vẫn đón nhận những mẫu sedan mới hoặc nâng cấp như Skoda Slavia hay BYD Seal 5 PHEV, nhưng những “tân binh” này không cứu được thực trạng doanh số sụt giảm mạnh của toàn phân khúc từng được coi là “vua doanh số”.
Trong bối cảnh toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ trong xu hướng xe điện (EV) và năng lượng xanh, xe động cơ đốt trong tại Việt Nam đang phải đối mặt với áp lực sống còn ngày càng lớn.
Trong xu hướng tiêu dùng mới, các mẫu xe gầm cao SUV/Crossover, xe xanh hay MPV với không gian rộng rãi, đa dụng và thiết kế hiện đại đang ngày càng chiếm ưu thế trước phân khúc sedan. Áp lực ngày càng tăng khi doanh số bán hàng của các phân khúc này tăng trưởng mạnh, trong khi doanh số của các dòng sedan đang có chiều hướng suy giảm.
