Trở lại trang chủ

#Auto Hashtag: "Vết nứt" của ngành ô tô Trung Quốc
Trong nước

#Auto Hashtag: "Vết nứt" của ngành ô tô Trung Quốc

Ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc từng là biểu tượng cho sức mạnh sản xuất quốc gia, giờ đang phải vật lộn trong vòng xoáy khủng hoảng. Sau nhiều năm tăng trưởng nhờ trợ cấp, thị trường xe điện Trung Quốc đang rơi vào vòng xoáy bội cung, khủng hoảng niềm tin và méo mó cấu trúc toàn ngành. Những vết nứt của mô hình “phát triển bằng mọi giá” đang dần lộ rõ ở thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Trong nước

#Auto Biz: Hướng đi “lạ” của GAC trước khi "đổ bộ" thị trường Việt

Ngày càng có nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc đã và đang du nhập vào thị trường Việt Nam, với mong muốn tìm kiếm cơ hội tại một trong những thị trường tiềm năng nhất khu vực Đông Nam Á. Thế nhưng, không phải hãng xe nào cũng rập khuôn một chiến lược. Trong đó, GAC - một thương hiệu khá mới đối với nhiều người Việt lại đang có một hướng đi “vừa lạ, vừa quen”.
#Auto Hashtag: Tăng thuế gấp 2 lần, cơ hội nào cho xe bán tải tại Việt Nam?

#Auto Hashtag: Tăng thuế gấp 2 lần, cơ hội nào cho xe bán tải tại Việt Nam?

Không biến động mạnh theo xu hướng và thói quen của người tiêu dùng, xe bán tải gần như là một ngoại lệ của thị trường ô tô Việt, với lượng khách hàng rất ổn định, lực cầu khá lớn và dòng tiền đều đặn chảy về túi của các nhà sản xuất ô tô. Thế nhưng, sự ổn định này đang bị thử thách kể từ khi ban soạn thảo Luật Thuế TTĐB (sửa đổi) nhận thấy những điểm bất hợp lý về thuế đang áp dụng đối với dòng xe này. Một đề xuất mới được đưa ra, đó là tăng gần gấp đôi mức thuế TTĐB đối với xe bán tải để đảm bảo công bằng về chính sách thuế.
#Auto Hashtag: Chia sẻ trạm sạc xe điện chỉ có lợi cho doanh nghiệp có tư duy “tranh thủ” không lành mạnh

#Auto Hashtag: Chia sẻ trạm sạc xe điện chỉ có lợi cho doanh nghiệp có tư duy “tranh thủ” không lành mạnh

Những ngày gần đây nhiều tranh cãi và các luồng ý kiến trái chiều đã nổ ra trước một ý kiến đề xuất yêu cầu doanh nghiệp phải chia sẻ hạ tầng trạm sạc xe điện tại Việt Nam. Ý kiến này đề xuất việc doanh nghiệp đang có hệ thống trạm sạc có trách nhiệm chia sẻ cho các hãng xe điện dùng chung. Trước ý kiến này, một phía cho rằng đây là cách giúp tối ưu hóa nguồn lực xây dựng hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam. Ngược lại, nhiều ý kiến khác cho rằng đây sẽ là một đòn giáng mạnh vào doanh nghiệp kinh doanh trạm sạc nội địa, chỉ có lợi cho các hãng xe điện có tâm lý “ỷ lại”, “ăn sẵn” và không có nhu cầu đầu tư lâu dài.
#Auto Biz: Bí kíp giúp Toyota “sống khỏe” trong 30 năm biến thiên của thị trường ô tô Việt

#Auto Biz: Bí kíp giúp Toyota “sống khỏe” trong 30 năm biến thiên của thị trường ô tô Việt

Hãng ô tô hàng đầu Nhật Bản, Toyota đang tiến sát cột mốc 30 năm ghi dấu ấn tại thị trường Việt Nam với thành tích mà bất kỳ hãng xe nào cũng phải mơ ước, đó là 700.000 chiếc xe vừa được xuất xưởng. Trải qua những thăng trầm của thị trường, sự trỗi dậy của các thương hiệu ô tô mới, những thách thức trước cuộc cách mạng xanh, hãng xe này vẫn trụ vững và luôn có cách tạo ra giá trị riêng của mình.
#Auto Hashtag: Trật tự mới trong làng xe cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam

#Auto Hashtag: Trật tự mới trong làng xe cỡ nhỏ giá rẻ tại Việt Nam

Ngày càng có nhiều mẫu xe cỡ nhỏ, xe mini xuất hiện trên thị trường Việt kể từ đầu năm 2025, với giá bán chưa đến 400 triệu đồng, rẻ hơn cả những mẫu xe xăng hạng A. Một trật tự mới đang dần hình thành trong làng xe cỡ nhỏ, nơi tập trung nhóm khách hàng mua xe lần đầu và xe kinh doanh dịch vụ vận tải với chi phí rẻ nhất và xu hướng chuyển đổi sang xe điện. Đây có thể sẽ là bước chuyển phù hợp để người tiêu dùng Việt Nam chuyển đổi từ xe hai bánh sang bốn bánh trong vòng 5 năm tới.
#Auto Hashtag: Hướng đi mới của các hãng xe Trung Quốc nhằm cứu vãn cục diện tại Việt Nam

#Auto Hashtag: Hướng đi mới của các hãng xe Trung Quốc nhằm cứu vãn cục diện tại Việt Nam

Trong làn sóng ồ ạt vào thị trường Việt, nhiều hãng ô tô Trung Quốc đang phải nếm trải cảm giác thất bại tại thị trường Việt Nam và buộc phải tìm hướng tiếp cận mới. Chiến lược giảm giá bán, gia tăng sự hiện diện và trải nghiệm lái thử được tận dụng triệt để nhằm chinh phục những tệp khách hàng phổ thông nhất. Liệu rằng hướng đi này có giúp “cải vận” cho xe Trung Quốc tại Việt Nam trong thời gian tới hay không?
#Auto Biz: Đổi tên xe 2 lần, BYD “chật vật” tìm chỗ đứng tại thị trường ô tô Việt

#Auto Biz: Đổi tên xe 2 lần, BYD “chật vật” tìm chỗ đứng tại thị trường ô tô Việt

Trái ngược với lời khẳng định “chắc như đinh đóng cột” trước đó của đại diện BYD tại Việt Nam, mẫu xe BYD Tang khi phân phối về đại lý đã âm thầm đổi tên đến 2 lần chỉ trong vòng 5 tháng, cùng với chiến lược bán hàng “không kèn trống”. Hướng đi lạ của BYD dành cho mẫu SUV hạng D khiến nhiều người dùng cảm thấy tò mò, khó hiểu. Liệu rằng hãng xe điện hàng đầu Trung Quốc này có thực sự mặn mà với thị trường ô tô Việt như lời hứa hẹn ban đầu hay không?