Sự thất bại của nỗ lực phát triển xe điện tại Mỹ đang ngày càng làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng hiện hữu đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ, khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt lên dẫn đầu trong các công nghệ mà nhiều người vẫn tin rằng sẽ định hình kỷ nguyên tiếp theo của ô tô.
Giá trị thương hiệu của hãng xe điện Tesla hiện ở mức khoảng 27,61 tỷ USD, giảm so với 43 tỷ USD năm ngoái và 58,3 tỷ USD vào đầu năm 2024. Như vậy, giá trị thương hiệu của Tesla đã giảm 36% trong năm 2025, đánh dấu năm giảm thứ ba liên tiếp, theo công ty nghiên cứu và tư vấn Brand Finance.
Chính sách thương mại của Mỹ đã ảnh hưởng rất lớn tới ngành công nghiệp ô tô Canada và buộc nước này phải đạt được thỏa thuận tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các công ty Trung Quốc bán xe tại đây.
Ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi lớn, được thúc đẩy bởi những tiến bộ trong công nghệ pin. Trong số các loại pin khác nhau, pin lithium-sắt-phosphate (LFP) đang trở thành một bước đột phá.
Theo UBS, các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc đang trên đà chiếm khoảng 1/3 thị trường ô tô toàn cầu vào năm 2030 và tạo ra phần lớn lợi nhuận ở nước ngoài, nhấn mạnh khả năng phục hồi lợi thế xe điện (EV) của nước này bất chấp các rào cản thương mại ngày càng gia tăng ở phương Tây.
Khi những chiếc xe điện đời đầu dần lỗi thời, hàng trăm nghìn cục pin đã qua sử dụng đang tràn ngập thị trường, thúc đẩy nền kinh tế tái chế ngầm ngay cả khi Bắc Kinh và các nhà sản xuất lớn đang nỗ lực xây dựng một hệ thống có trật tự hơn.
Quốc gia tỷ dân vừa tuyên bố sẽ thực thi tiêu chuẩn năng lượng xe điện bắt buộc đầu tiên trên thế giới vào năm 2026, giới hạn mức tiêu thụ điện năng cho các mẫu xe hai tấn ở mức 15,1 kWh/100 km.
Sau khi ồ ạt xuất hiện tại thị trường Việt cùng các dòng xe tầm trung và cao cấp với ngập tràn công nghệ, thiết kế ấn tượng, xe Trung Quốc vẫn chưa thể vượt lên với doanh số như kỳ vọng, bước sang năm 2026, mảng xe giá rẻ và xe điện mini được dự đoán đang trở thành quân bài chiến lược mới của các thương hiệu từ quốc gia tỷ dân.
Theo các nhà phân tích, sự thất bại trong quá trình chuyển đổi sang xe điện ở Mỹ và châu Âu đã tạo cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc củng cố vị thế thống trị của họ trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, vốn đang phải vật lộn với sự cạnh tranh khốc liệt trong nước, đã mang chiến lược giảm giá mạnh mẽ của mình đến Thái Lan nhằm thu hút những người mua có ngân sách eo hẹp.
