#thị trường xe điện Trung Quốc

Trong khi các ông lớn ô tô phương Tây vẫn đang “đốt” hàng tỷ USD trong cuộc đua chuyển sang xe điện, một kỷ nguyên mới đã bắt đầu ở Trung Quốc. Các công ty xe điện tiên phong của nước này đã gây bão trên toàn thế giới với những chiếc xe chạy bằng pin công nghệ cao và giá cả phải chăng. Hiện tại, lần đầu tiên, họ thực sự đang kiếm được tiền.

Honda đã ghi nhận suy giảm tới 15,7 tỷ USD từ mảng kinh doanh xe điện, đánh dấu một trong những sự đảo chiều chiến lược lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Động thái này không chỉ phản ánh sự thất bại trong nỗ lực thúc đẩy xe điện tại Mỹ mà còn là cuộc khủng hoảng công nghệ ngày càng trầm trọng ở Trung Quốc, nơi các đối thủ trong nước đã tạo ra khoảng cách mà Honda đang chật vật để thu hẹp.

Dự kiến doanh số bán xe điện toàn cầu sẽ chậm lại trong năm 2026 do Trung Quốc giảm dần một số khoản trợ cấp, châu Âu thì lưỡng lự trong việc loại bỏ dần động cơ đốt trong, và các nhà sản xuất cùng các nhà hoạch định chính sách của Mỹ đang quay lưng lại với phân khúc này.

Theo UBS, các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc đang trên đà chiếm khoảng 1/3 thị trường ô tô toàn cầu vào năm 2030 và tạo ra phần lớn lợi nhuận ở nước ngoài, nhấn mạnh khả năng phục hồi lợi thế xe điện (EV) của nước này bất chấp các rào cản thương mại ngày càng gia tăng ở phương Tây.

Nhu cầu xe điện Trung Quốc dự kiến giảm khi chính sách hỗ trợ suy yếu, áp lực lợi nhuận gia tăng trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt.

Thị trường xe hybrid sạc điện (PHEV) của Trung Quốc dường như đang chậm lại sau một tháng tăng trưởng khó khăn. Nhưng những thành tích này ảnh hưởng đến các thương hiệu trong nước của quốc gia này không nhỏ.

Ngành công nghiệp xe điện bùng nổ ở Trung Quốc được tăng cường nhờ trợ cấp của chính phủ hơn một thập kỷ trước, hiện chỉ còn khoảng 100 nhà sản xuất đang tung ra các mẫu xe plug-in hybrid và điện thuần túy. Con số này sụt giảm rất lớn so với khoảng 500 nhà sản xuất xe điện đã đăng ký vào năm 2019 cho thấy có dấu hiệu của bóng bóng xì hơi.

Trung Quốc vẫn đang sản xuất loại pin tốt nhất thế giới, nhưng tình trạng dư thừa pin xe điện chất lượng thấp đang lấn át công nghệ tiên tiến hơn.

Ngành công nghiệp ô tô thế giới sẽ thu hẹp chỉ còn 10 công ty trong thập kỷ tới, Xpeng - một đối thủ của Tesla tại Trung Quốc nhận định, khi sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe điện của Trung Quốc lan rộng ra toàn cầu.

Tesla Inc. sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất pin lớn mới ở Thượng Hải nhằm tiếp tục củng cố vị trí dẫn đầu của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng lưu trữ năng lượng toàn cầu.