Cách Phương tiện được định nghĩa bằng phần mềm (SDV) đang vượt lên CASE (Kết nối, Tự động, Chia sẻ và Điện khí hóa) trở thành động lực phát triển sản phẩm mang tính chuyển đổi của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Chính quyền của Tổng thống Trump đang thúc đẩy các thay đổi về quy định để đẩy nhanh việc triển khai xe tự lái. Bộ Giao thông Vận tải (DOT) đề xuất ba quy định vào mùa xuân năm 2026 để cập nhật Tiêu chuẩn An toàn Giao thông Liên bang (FMVSS) đã lỗi thời cho các phương tiện không có điều khiển thủ công.
Khi nói đến xe tự lái và robotaxi, tranh cãi phổ biến nhất là về hai tên tuổi lớn trên thế giới Waymo và Tesla. Trong ngành, hầu hết đều cho rằng Waymo là người dẫn đầu không thể tranh cãi, và Tesla thậm chí còn không có mặt trong cuộc đua. Tuy nhiên, có một số người, không chỉ Elon Musk, cho rằng Tesla mới là người dẫn đầu hoặc sẽ là người chiến thắng cuối cùng.
Trong cuốn tiểu sử về Elon Musk, Walter Isaacson, tác giả của cuốn sách, từng tìm hiểu về cách sử dụng AI trong xe Tesla để cung cấp chế độ Tự lái hoàn toàn đã được chờ đợi từ lâu. Đây cũng là câu hỏi được ngành công nghiệp ô tô quan tâm trong nhiều năm qua.
Phương tiện tự động hoàn toàn (AV) đại diện cho một phương tiện thay đổi cuộc chơi di chuyển đầy hứa hẹn, nhưng sự phát triển công nghệ đã chậm lại và những thách thức lớn trong việc triển khai vẫn còn đó.
Khái niệm tuyệt vời một thời về phương tiện giao thông tự hành đã trở thành tâm điểm của các nhà sản xuất ô tô và gã khổng lồ công nghệ, thu hút trí tưởng tượng của người tiêu dùng và thu hút đầu tư đáng kể. Tuy nhiên, quỹ đạo hướng tới một thế giới xe tự lái còn nhiều thách thức trên nhiều mặt, từ sự phức tạp về công nghệ cho đến mạng lưới các quy định toàn cầu phức tạp điều chỉnh việc triển khai chúng.
Công ty xe tự hành Waymo đã thực hiện một phân tích an toàn mới và “tự tin” công bố kết quả cho thấy dữ liệu được đánh giá ngang hàng cho thấy xe không người lái của công ty này có thể an toàn hơn đáng kể so với xe có người lái.
Theo một dự đoán gần đây từ công ty nghiên cứu GlobalData, ngành công nghiệp xe tự lái (AV) trên thế giới sẽ không phát triển được xe tự lái hoàn toàn cho đến năm 2035.
Công ty khởi nghiệp Trung Quốc có tên Haomo.AI Technology được Great Wall Motor hậu thuẫn, vừa tiết lộ đang phát triển một nền tảng AI hoàn toàn mới cho mảng ô tô tự lái trước cơn sốt trí tuệ nhân tạo (AI) do ChatGPT gây ra đang tạo ra cơn sốt trên khắp thế giới. Đáng chú ý là nền tảng có tên DriveGPT được tuyên bố còn "cao cấp" hơn cả ChatGPT.
Một nghiên cứu mới cho thấy người tiêu dùng có rất ít kiến thức chính xác về xe tự lái và phần lớn trong số họ chưa sẵn sàng để xe tự lái trở thành hiện thực.
