Khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu nghiêm túc thảo luận về AI, một mặt tối của AI mang lại hình thức trí tuệ nhân tạo độc lập và có khả năng ra quyết định hơn, câu hỏi đặt ra không còn là liệu AI có định hình lại ô tô hay không, mà là nó nên được phép đi xa đến mức nào.

Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, đang phải gánh chịu tình trạng dư thừa công suất và nhu cầu yếu trong nước, đã áp dụng một cách tiếp cận mới để mở rộng toàn cầu đó là sử dụng các cơ sở sản xuất đang ngừng hoạt động bị bỏ hoang bởi các thương hiệu quốc tế.

Thị trường ô tô Việt Nam 2026 đối mặt áp lực dư cung gần 140.000 xe, buộc các hãng xe điều chỉnh giá và chiến lược cạnh tranh.

Trong bối cảnh giá xăng liên tục biến động, việc chuyển sang xe máy điện đang trở thành xu hướng tất yếu của người dân ở nhiều đô thị lớn. Trong tầm giá dưới 30 triệu đồng — tương đương mức giá của một chiếc xe tay ga phổ thông — người tiêu dùng đang có nhiều lựa chọn phương tiện di chuyển thông minh, tiết kiệm và thân thiện với môi trường.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), trong tháng 2/2026, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.278 xe, giảm 48% so với tháng 1/2026 giảm 10,8% so với cùng kỳ tháng 2/2025.

Trong tháng 2/2026, các mẫu xe điện đều chiếm giữ các vị trí quan trọng nhất và đều là xe của VinFast. Hãng xe nội địa Việt đã góp 5 trên 10 mẫu xe bán chạy nhất tháng, VF 3 giữ ngôi đầu, tiếp đến là Limo Green, VF 5, VF MPV 7.