Người dân châu Âu đang bị buộc phải mua nhiều xe điện hơn và từ bỏ xe chạy bằng động cơ đốt trong, đồng thời phải chấp nhận một số nhượng bộ khó chịu về an toàn, tiện nghi và kiểu dáng khi Liên minh châu Âu chuẩn bị khuyến khích xe siêu nhỏ.
Tesla đã mất ngôi vị nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới vào tay BYD của Trung Quốc sau khi doanh số bán hàng hàng năm giảm năm thứ hai liên tiếp, do sự cạnh tranh ngày càng gay gắt, việc hết hạn ưu đãi thuế của Mỹ và thiệt hại về thương hiệu của nhà sản xuất ô tô này đã ảnh hưởng đến nhu cầu của người tiêu dùng.
Theo các nhà phân tích, sự thất bại trong quá trình chuyển đổi sang xe điện ở Mỹ và châu Âu đã tạo cơ hội cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc củng cố vị thế thống trị của họ trong cuộc đua điện hóa toàn cầu.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, vốn đang phải vật lộn với sự cạnh tranh khốc liệt trong nước, đã mang chiến lược giảm giá mạnh mẽ của mình đến Thái Lan nhằm thu hút những người mua có ngân sách eo hẹp.
Doanh số của những chiếc xe chạy điện đắt tiền như Ford F-150 Lightning đã bị đình trệ, buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm sản lượng và cung cấp những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
