Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) Trung Quốc mới đây đã cùng ban hành Quy định Kỹ thuật An toàn về Tay nắm Cửa Ô tô. Quy định này yêu cầu tất cả các xe bán tại Trung Quốc, ngoại trừ cửa hậu, phải được trang bị tay nắm cửa ngoài và tay nắm cửa trong bằng cơ học. Ngay cả khi xe bị khóa do tai nạn hoặc mất điện, cửa vẫn phải có thể mở bằng tay.
Bộ Xây dựng vừa công bố giá trị tiêu thụ xăng trung bình của các loại xe ô tô. Đây là căn cứ tiếp theo xác định cụ thể hơn các mẫu xe xăng lai điện (hybrid) được hưởng ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt.
Không chỉ còn là một cuộc dạo chơi, nhiều thương hiệu lớn đang đưa xe hybrid về lắp ráp nội địa tạo ra một cú hích lớn ngay đầu năm 2026 vào thị trường xe Việt. Đây là động thái nhằm tìm cơ hội chiếm lĩnh thị phần xe xanh với những lợi thế áp đảo về giá thành và chính sách.
Theo Motorcyclesdata, thị trường xe máy Việt Nam đang phát triển nhanh chóng, được thúc đẩy bởi đà tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và sự bùng nổ xe điện, với doanh số tăng 14,9% trong năm 2025 lên 3,4 triệu chiếc.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã sản xuất gần 1/10 số xe hơi chở khách bán ra ở châu Âu vào tháng trước, một tỷ lệ kỷ lục đánh dấu một năm tăng trưởng nhanh chóng được dẫn đầu bởi doanh số bán hàng mạnh mẽ của các loại xe hybrid và xe chạy bằng pin.
VinFast vừa chính thức công bố hoàn thiện quy hoạch tổng thể 3 dòng xe máy điện, bao gồm phổ thông - cao cấp - thể thao; đồng thời tiếp tục ra mắt 7 mẫu xe hoàn toàn mới thuộc hai dòng cao cấp và thể thao, vượt trội cả về thiết kế và tốc độ. Quy hoạch mới này của VinFast đdự kiến có thể thay đổi hoàn toàn cục diện thị trường xe máy Việt.
VinFast vừa ra mắt 3 mẫu xe máy điện mới gồm Vero X, Feliz và Feliz Lite với thiết kế hỗ trợ hai pin, trong đó một pin có thể tháo rời, giúp tăng quãng đường di chuyển và nâng cao sự tiện lợi, linh hoạt cho người sử dụng.
Trong khi tốc độ tăng trưởng xe “thuần” điện có xu hướng chậm lại tại châu Âu thì tại Việt Nam, nhu cầu sử dụng xe điện đang ngày càng gia tăng nhờ sự đóng góp của các thương hiệu ô tô nội địa và nhập khẩu. Theo dự báo, thị phần ô tô điện tại Việt Nam có thể đạt 15% trong năm 2024, xếp thứ hai Đông Nam Á.
Trong quan niệm của nhiều người, một chiếc ô tô không chỉ là phương tiện giao thông di chuyển nhanh, chuyên chở được nhiều người và hàng hóa mà còn là một loại tài sản giúp nâng cao giá trị hình ảnh và gián tiếp tạo ra giá trị vật chất cho chủ sở hữu. Tuy nhiên, sự tăng trưởng của các dòng xe cỡ nhỏ, giá rẻ, đặc biệt là sự xuất hiện của dòng xe điện mini đang khiến quan niệm này dần “lung lay”.