Vị CEO tỷ phú tuyên bố chiếc Cybercab mới, không vô lăng, không bàn đạp, sẽ được đưa vào sản xuất vào tháng Tư năm sau. Tuy nhiên, Tesla vẫn chưa có giấy phép miễn trừ theo quy định cần thiết để bán nó, thậm chí công ty còn chưa nộp đơn xin.
Thị phần của nhóm xe điện tại thị trường Việt đang liên tục tăng trưởng mạnh với những kỷ lục của VinFast cho thấy trục thị trường có một sự chuyển dịch lớn trong xu thế xanh hoá.
Việc chấm dứt khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD cho xe điện dự kiến sẽ khiến doanh số của thị trường ô tô Mỹ sụt giảm mạnh trong các quý tới, thậm chí có thể là nhiều năm tới.
Những nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã chiếm lĩnh kỷ lục 9,8% doanh số bán xe hybrid tại châu Âu trong tháng 8, tiếp tục tiến xa hơn trong phân khúc đang ngày càng được người mua và nhà sản xuất ô tô quan tâm.
Thị trường bảo hiểm xe điện khổng lồ của Trung Quốc đang đối mặt với nhiều khó khăn. Các khoản lỗ ngày càng chồng chất do mô hình dự báo rủi ro của các công ty không theo kịp những thay đổi về kinh tế xe cộ và hành vi của người lái.
Các lãnh đạo ngành công nghiệp cho biết châu Âu nên làm theo "kịch bản" của Trung Quốc và đưa xe hybrid vào nỗ lực giảm khí thải từ ô tô, đồng thời cảnh báo Brussels rằng việc duy trì lệnh cấm động cơ xăng vào năm 2035 sẽ đặt ngành công nghiệp lớn nhất của khối vào tình thế nguy hiểm.
Tại một trạm đổi pin của Nio gần sông Hoàng Phố, Thượng Hải, tài xế chỉ cần dừng lại trên sàn kim loại có thể thu vào, trước khi các cánh tay robot tháo khung gầm và thay pin đã cạn bằng pin đã sạc đầy. Chỉ cần một vài bước kiểm tra phần cứng và phần mềm, chiếc xe đã sẵn sàng lăn bánh.
Trung Quốc đã công bố bảng phân tích chi tiết về các khoản trợ cấp cho các công ty xe năng lượng mới (NEV) từ năm 2016 đến năm 2020, cùng với kế hoạch phân bổ cho giai đoạn 2021 đến 2022. Dữ liệu này giúp minh họa sự thay đổi của ngành trong những năm đó.
