Mặc dù sự phổ biến rộng rãi của dòng xe bán tải F-Series của Ford đã giúp hãng này leo lên thứ hạng cao hơn trong bảng xếp hạng lòng trung thành của khách hàng, nhưng Ford, General Motors và Tesla vẫn không giành được ngôi vị số một. Đó lại là một cái tên hoàn toàn gây bất ngờ: Hyundai.
Trong nhiều năm, các hãng xe đã và đang nâng cấp hệ thống hỗ trợ người lái, tự động điều khiển tốc độ và tay lái. Cho phép người lái làm những việc khác trong khi ngồi sau tay lái có thể là bước tiếp theo giúp các nhà sản xuất ô tô kiếm tiền từ khoản đầu tư khổng lồ của họ vào công nghệ tự lái. Tuy nhiên, đằng sau đó là những vấn đề về an toàn và bài toán quản lý.
Tòa án Tối cao Mỹ vừa ra phán quyết rằng Tổng thống đã vượt quá thẩm quyền của mình khi áp đặt thuế quan trên diện rộng dựa trên luật về quyền lực khẩn cấp.
Các nhà sản xuất đang chuyển đổi các nhà máy để sản xuất pin lưu trữ năng lượng thay vì pin xe điện nhằm tận dụng sự bùng nổ của AI trong bối cảnh doanh số bán xe điện sụt giảm.
Sự thất bại của nỗ lực phát triển xe điện tại Mỹ đang ngày càng làm dấy lên lo ngại về một cuộc khủng hoảng hiện hữu đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ, khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang vượt lên dẫn đầu trong các công nghệ mà nhiều người vẫn tin rằng sẽ định hình kỷ nguyên tiếp theo của ô tô.
Ngành công nghiệp ô tô thế giới bước sang năm 2026 được dự báo sẽ có nhiều thay đổi với việc xe điện chạy bằng pin (BEV) đang tăng trưởng về số lượng và thị phần, dẫn đầu bởi doanh số bán hàng mạnh mẽ tại Trung Quốc. Doanh số bán xe điện hạng nhẹ trên toàn thế giới ước tính đạt 14,7 triệu chiếc vào năm 2025, tăng lên 17,4 triệu chiếc vào năm 2026. Châu Âu cũng đang chứng kiến sự tăng trưởng nhanh chóng, nhưng Mỹ đã chững lại sau khi các ưu đãi thuế cho xe điện kết thúc…
Chính sách thương mại của Mỹ đã ảnh hưởng rất lớn tới ngành công nghiệp ô tô Canada và buộc nước này phải đạt được thỏa thuận tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các công ty Trung Quốc bán xe tại đây.
Lịch sử của ngành công nghiệp xe tự lái đầy rẫy những thất bại tốn kém và sự chậm trễ không ngừng, nhưng các nhà cung cấp công nghệ, các nhà sản xuất chip bao gồm Nvidia và một số nhà sản xuất ô tô đang đặt cược vào trí tuệ nhân tạo cùng mạng lưới quan hệ đối tác để tạo ra những tiến bộ mới.
Doanh số của những chiếc xe chạy điện đắt tiền như Ford F-150 Lightning đã bị đình trệ, buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm sản lượng và cung cấp những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
