Chính sách thương mại của Mỹ đã ảnh hưởng rất lớn tới ngành công nghiệp ô tô Canada và buộc nước này phải đạt được thỏa thuận tạo điều kiện dễ dàng hơn cho các công ty Trung Quốc bán xe tại đây.
Lịch sử của ngành công nghiệp xe tự lái đầy rẫy những thất bại tốn kém và sự chậm trễ không ngừng, nhưng các nhà cung cấp công nghệ, các nhà sản xuất chip bao gồm Nvidia và một số nhà sản xuất ô tô đang đặt cược vào trí tuệ nhân tạo cùng mạng lưới quan hệ đối tác để tạo ra những tiến bộ mới.
Doanh số của những chiếc xe chạy điện đắt tiền như Ford F-150 Lightning đã bị đình trệ, buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm sản lượng và cung cấp những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
Theo Nhà Trắng, thuế quan của ông Trump được cho là sẽ thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Mỹ. Chúng sẽ bảo vệ ngành này khỏi sự cạnh tranh từ nước ngoài, điều chỉnh mất cân bằng thương mại và thúc đẩy việc chuyển dịch việc làm từ các nhà máy ở châu Á trở về nước. Tuy nhiên, thực tế có lẽ không hoàn toàn như vậy.
Việc chấm dứt khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD cho xe điện dự kiến sẽ khiến doanh số của thị trường ô tô Mỹ sụt giảm mạnh trong các quý tới, thậm chí có thể là nhiều năm tới.
General Motors cho biết họ hy vọng danh mục xe điện của mình sẽ mang lại lợi nhuận ở Bắc Mỹ vào năm 2025 khi tăng công suất nhà máy lắp ráp và pin để sản xuất hơn 1 triệu xe điện mỗi năm.
Lần đầu tiên, hãng xe Nhật Toyota sắp trở thành công ty dẫn đầu về doanh số bán ô tô tại Mỹ, đoạt danh hiệu mà General Motors đã nắm giữ trong gần một thế kỷ.
