#xe điện

trạm sạc xe điện VinFast tại Đông Anh
Sớm ban hành quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia với trạm sạc xe điện lắp đặt công cộng
Theo Thông báo số 490 của Chính phủ, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Công Thương chủ trì, phối hợp với Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ Xây dựng, cơ quan liên quan ban hành quy chuẩn/tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với các trạm sạc xe điện lắp đặt tại nơi công cộng, nơi trông giữ xe tập trung, trạm dừng nghỉ,…. Hoàn thành trước ngày 15 tháng 10 năm 2025.
cuộc chiến giá cả xe điện Trung Quốc
Trung Quốc có thể dừng cuộc chiến giá cả xe điện?
Thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang đứng trước một bức tranh rối rắm khi các nhà sản xuất ô tô lo ngại bị tụt hậu về quy mô và công nghệ, ngay cả khi biên lợi nhuận giảm và các quan chức chỉ trích việc giảm giá quá mức.
ngành ô tô Mỹ chia rẽ mạnh
Áp lực từ thuế quan trong ngành ô tô Mỹ
Các chuyên gia trong ngành nhận định các chính sách của ông Trump về thương mại và thuế quan đã gây chia rẽ hơn, nhưng không hoàn toàn đối với các nhà sản xuất ô tô.
xe Trung Quốc vào Việt Nam
Xe Trung Quốc tại Việt Nam: “Cơ hội còn nhiều nhưng cần tôn trọng thị trường”
Thị trường Việt Nam hiện đã thay đổi so với cách đây một thập kỷ. Tập khách hàng ngày càng trẻ hoá. Để thành công và tìm được chỗ đứng, các hãng xe Trung Quốc cần thay đổi cách tiếp cận thị trường, không chỉ dựa vào lợi thế về giá cả và công nghệ, mà cần phải xây dựng lòng tin của thị trường bằng một chiến lược bền vững.
ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc
Công nghệ xe điện Trung Quốc đang định hình lại thiết kế ô tô toàn cầu như thế nào?
Khi các giám đốc điều hành Audi lần đầu tiên nhìn thấy mẫu xe Zeekr 001 vào năm 2021, một chiếc xe điện tầm xa với thiết kế thẩm mỹ châu Âu, đó là một lời cảnh tỉnh cho thương hiệu ô tô cao cấp của Đức và cả ngành công nghiệp ô tô - nếu muốn cạnh tranh với xe Trung Quốc thì cần phải thay đổi.
thị trường ô tô Trung Quốc
“Bữa tiệc đã tàn” với các nhà sản xuất ô tô châu Âu
Đằng sau sự ồn ào của những mẫu xe mới bóng bẩy và ánh đèn rực rỡ tại triển lãm ô tô lớn nhất châu Âu đang diễn ra tại Đức quy tụ các "ông lớn" Đức như BMW, Mercedes, Volkswagen và hơn 100 công ty Trung Quốc, ngành công nghiệp này đang lo ngại rằng bữa tiệc của họ đã kết thúc.