Theo một nghiên cứu của Deloitte về thị trường 6 quốc gia khu vực Đông Nam Á, người tiêu dùng Việt Nam cho thấy niềm “yêu thích lớn” đối với xe điện chạy bằng pin (BEV), với 18% có kế hoạch chọn BEV là chiếc xe tiếp theo.
Những thay đổi về chính sách, công nghệ và nhận thức của người tiêu dùng đang tái cấu trúc xu hướng tiêu dùng của thị trường Việt rất rõ rệt. Trong khoảng thời gian từ năm 2024 bước sang năm 2025, xu hướng tái cấu trúc này càng bùng nổ mạnh mẽ.
Trong tháng 9, các mẫu xe xanh tiếp tục dẫn đầu thị trường xe Việt với doanh số ấn tượng. Trong khi đó, các mẫu xe động cơ đốt trong cũng có khởi sắc về doanh số nhưng chưa vượt qua được doanh số các mẫu xe xanh.
Thị trường xe điện ở Việt Nam có thể thay đổi trong những năm tới khi nhu cầu chuyển đổi từ xe dùng động cơ đốt trong sang xe điện ngày càng gia tăng, kéo theo những thách thức về hạ tầng kỹ thuật, trong khi giá điện lại đang trong xu hướng “tăng dần đều”.
Năm 2023 có thể nói là dấu mốc quan trọng ghi nhận nhiều mẫu xe xanh đặt chân vào thị trường Việt Nam bao gồm cả xe hybrid và xe điện. Dự kiến năm 2024, làn sóng xe điện hóa sẽ tiếp tục phát triển mạnh tại thị trường Việt Nam.
Trước đây, các mẫu xe chạy xăng của VinFast như Lux A2.0, Lux SA2.0 chủ yếu phục vụ khách hàng là doanh nhân, các gia đình có kinh tế khá giả đang sử dụng nhà, dịch vụ của Vingroup. Tuy nhiên, khi chuyển đổi hoàn toàn sang ô tô điện, đối tượng khách hàng tiềm năng của VinFast đã mở rộng hơn rất nhiều, hướng tới trở thành phương tiện di chuyển phổ biến trong tương lai.
Việt Nam đang trong quá trình tiến tới “tương lai vận chuyển” thông qua chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh của Chính phủ, đặt ra mục tiêu phát triển hợp lý các phương thức vận tải, thực hiện mạnh mẽ việc chuyển đổi hoàn toàn các phương tiện hướng đến sử dụng năng lượng xanh vào năm 2050, nhằm đạt được mục tiêu phát thải ròng bằng 0. Tuy nhiên, liệu thị trường hiện tại đã sẵn sàng đối mặt với sự chuyển đổi này chưa là câu hỏi nhiều người quan tâm.
