Giám đốc điều hành Toyota Koji Sato đã phác thảo một kế hoạch gồm ba bước để đạt được năng suất và lợi nhuận "nâng cao đáng kể" trong các sản phẩm xe điện sắp tới của hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới.

Khi ông Koji Sato, 53 tuổi, được trao một “bộ chìa khóa khác” với tư cách là giám đốc điều hành của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới, thay vì lãng mạn hóa quá khứ của Toyota, ông sẽ cần phải kiên định nhìn vào tương lai của nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới này.

Wang Chuanfu sinh năm 1966 ở huyện Wuwei, tỉnh An Huy, trong một gia đình nông dân nghèo. Khi còn học trung học, ông được anh trai và chị gái chăm sóc vì cả cha và mẹ qua đời. Mặc dù sống trong hoàn cảnh khó khăn nhưng tinh thần vươn lên vượt khó của Wang Chuanfu đã giúp tỷ phú này đạt được thành công không tưởng.

Trong một bài phát biểu tại Hội nghị Morgan Stanley mới đây, Elon Musk đã nói về một mẫu ô tô điện cỡ nhỏ sắp ra mắt của Tesla, có thể sẽ được gọi là Model 2. Thông tin này ngay lập tức nhận được sự quan tâm đặc biệt và được đồn đoán sẽ tạo ra một cơn sốt mới trên thị trường xe điện thế giới nếu là sự thực. Nhưng đằng sau đó là những nghi ngờ từ giới chuyên môn và cả người tiêu dùng.

Tờ Reuters nhận định bà Lê Thị Thu Thủy sinh năm 1974 tại Bình Định, Chủ tịch VinFast kiêm Phó Chủ tịch Vingroup, là một trong số ít nữ tướng của ngành ô tô thế giới có đủ khả năng “thách thức” ông trùm xe điện Elon Musk với đế chế Tesla hùng mạnh.

Elon Musk đang phải đối mặt với những thách thức lớn, trong đó ông phải thuyết phục các nhà đầu tư rằng mặc dù các đối thủ đang bắt kịp, nhưng nhà sản xuất tiên phong về xe điện có thể tạo ra một bước nhảy vọt khác để mở rộng vị trí dẫn đầu.