Hành trình trên một trong những chiếc robotaxi như Pony.ai, xét về một số khía cạnh, là một trải nghiệm quen thuộc đối với bất kỳ ai đã từng đi taxi ở Trung Quốc. Một mặt, tiếng còi xe vẫn đều đặn. Tuy nhiên, khi vô lăng tự động chuyển động và màn hình hiển thị hình ảnh những chiếc xe xung quanh, nó cũng mang lại một trải nghiệm khác biệt.
Ủy ban Châu Âu có kế hoạch thúc đẩy điện khí hóa thị trường xe cho thuê và xe công ty vào năm 2030, một động thái bị các giám đốc điều hành trong ngành chỉ trích là "lệnh cấm ngầm" đối với xe chạy bằng xăng.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc được kỳ vọng sẽ leo lên các bảng xếp hạng toàn cầu trong 5 năm tới, khi công nghệ và quy mô đang dần thay thế các nhà sản xuất hàng đầu.
Sự đổi mới nhanh chóng của Trung Quốc, sản lượng xe điện (NEV) ngày càng tăng và xuất khẩu tăng vọt đang tạo ra những cơ hội mới cho các công ty Đức, trong khi ngành công nghiệp ô tô Đức vẫn giữ vai trò quan trọng trong sự mở rộng toàn cầu của Trung Quốc.
Sau nhiều tuần bất ổn về nguồn cung chip, vốn rất quan trọng đối với việc sản xuất ô tô, tuần này dường như đã có sự lắng dịu trong cuộc tranh cãi về chất bán dẫn, vốn từng đe dọa ngừng sản xuất tại các nhà máy trên khắp thế giới.
Các nhà sản xuất ô tô đang ngày càng lo lắng về tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn gây gián đoạn sản xuất, bắt đầu từ tuần này tại Honda và dự kiến sẽ lan rộng trên toàn thế giới.
Các giám đốc điều hành và chuyên gia trong ngành cảnh báo rằng Mỹ có nguy cơ tụt hậu hơn nữa so với Trung Quốc trong cuộc đua xe điện toàn cầu. Cảnh báo này được đưa ra sau khi chính quyền của Tổng thống Trump ủng hộ động cơ xăng dẫn đến sự sụt giảm mạnh các nguồn đầu tư vào xe điện.
Một số chuyên gia trong ngành cho biết người mua xe có thể phải đối mặt với giá cả tăng cao và tình trạng thiếu hụt một số loại xe do chuỗi cung ứng bị cản trở bởi thuế quan và những khó khăn trong việc tiếp cận các nguyên liệu quan trọng.
Ngành công nghiệp ô tô Mỹ đã phải đối mặt với hàng loạt thách thức vào đầu năm, từ thuế quan đến lạm phát và các lo ngại về chuỗi cung ứng. Các chuyên gia trong ngành cho rằng ngành công nghiệp này đã phục hồi và mọi thứ không tệ như họ từng lo ngại, nhưng ngày càng có nhiều lo ngại về tình hình của người tiêu dùng và các nhà cung cấp.
Các nhóm trong ngành công nghiệp ô tô đã lên tiếng cảnh báo về hậu quả của động thái mới nhất của Trung Quốc nhằm hạn chế xuất khẩu đất hiếm quan trọng. Các biện pháp này được cho có thể mở đường cho một giai đoạn hỗn loạn chuỗi cung ứng.
