Khi ngành công nghiệp ô tô phát triển, nội thất xe cũng có nhiều thay đổi. Trong vài thập kỷ qua, thiết kế nội thất xe hơi ngày càng được số hóa nhanh. Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng sử dụng ít các yếu tố vật lý như nút bấm và công tắc hơn, thay vào đó ưu tiên màn hình trung tâm và các nút điều khiển cảm ứng. Tuy nhiên, có nhiều vấn đề đằng sau đó.
Thị trường xe hybrid sạc điện (PHEV) của Trung Quốc dường như đang chậm lại sau một tháng tăng trưởng khó khăn. Nhưng những thành tích này ảnh hưởng đến các thương hiệu trong nước của quốc gia này không nhỏ.
Doanh số của những chiếc xe chạy điện đắt tiền như Ford F-150 Lightning đã bị đình trệ, buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm sản lượng và cung cấp những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
Cuộc chiến giá xe điện đang lan rộng ra ngoài Trung Quốc và ra toàn thế giới khi nhu cầu suy yếu thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô như Tesla và Nissan Motor giảm giá.
Mặc dù BYD đã vượt qua Tesla về doanh số toàn cầu, nhưng việc so sánh trực tiếp giữa các mẫu xe điện giữa hai hãng là vấn đề khác. Tesla từ lâu đã được coi là người tiên phong, trong khi BYD thường bị coi là kẻ bắt chước.
Trong bối cảnh tìm cách đảo ngược tình trạng doanh số sụt giảm và thị phần đang suy yếu trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng gia tăng, Tesla đã ra mắt các phiên bản giá cả phải chăng hơn của mẫu SUV bán chạy nhất Model Y và mẫu sedan Model 3 vào thứ Ba tuần này với giá lần lượt là 39.990 USD và 36.990 USD.
Elon Musk vừa chi 1 tỷ USD tiền túi để mua thêm cổ phiếu Tesla, mang lại cho cổ phiếu vốn đã lao đao trước đó một lá phiếu tín nhiệm cần thiết để hoàn thành sự phục hồi và chuyển biến tích cực trong năm.
Elon Musk đã để mất danh hiệu "người giàu nhất thế giới" vào tay Larry Ellison của Oracle trong một thời gian ngắn và ngay lập tức quay trở lại vị trí.
