Elon Musk đã nỗ lực trong một thời gian dài để phản đối ý kiến cho rằng Tesla nên được xem là một nhà sản xuất ô tô. Thay vào đó, với tư cách là công ty robot đa năng đầu tiên, tương lai của Tesla nằm ở việc trang bị và vận hành một đội xe taxi tự lái toàn cầu và bán robot hình người.
Ngành công nghiệp xe điện (EV) toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi lớn, được thúc đẩy bởi những tiến bộ trong công nghệ pin. Trong số các loại pin khác nhau, pin lithium-sắt-phosphate (LFP) đang trở thành một bước đột phá.
Lịch sử của ngành công nghiệp xe tự lái đầy rẫy những thất bại tốn kém và sự chậm trễ không ngừng, nhưng các nhà cung cấp công nghệ, các nhà sản xuất chip bao gồm Nvidia và một số nhà sản xuất ô tô đang đặt cược vào trí tuệ nhân tạo cùng mạng lưới quan hệ đối tác để tạo ra những tiến bộ mới.
Theo dữ liệu từ công ty dữ liệu chuỗi cung ứng Benchmark Mineral Intelligence, doanh số bán xe điện ở Bắc Mỹ đã giảm 1% trong năm nay so với năm 2024. Sự sụt giảm này diễn ra khi Mỹ phải đối mặt với sự kết hợp của những thay đổi chính sách, thuế quan và những biến động trong chuỗi cung ứng trong năm nay.
Khi ngành công nghiệp ô tô phát triển, nội thất xe cũng có nhiều thay đổi. Trong vài thập kỷ qua, thiết kế nội thất xe hơi ngày càng được số hóa nhanh. Các nhà sản xuất ô tô có xu hướng sử dụng ít các yếu tố vật lý như nút bấm và công tắc hơn, thay vào đó ưu tiên màn hình trung tâm và các nút điều khiển cảm ứng. Tuy nhiên, có nhiều vấn đề đằng sau đó.
Thị trường xe hybrid sạc điện (PHEV) của Trung Quốc dường như đang chậm lại sau một tháng tăng trưởng khó khăn. Nhưng những thành tích này ảnh hưởng đến các thương hiệu trong nước của quốc gia này không nhỏ.
Doanh số của những chiếc xe chạy điện đắt tiền như Ford F-150 Lightning đã bị đình trệ, buộc các nhà sản xuất ô tô phải giảm sản lượng và cung cấp những mẫu xe giá cả phải chăng hơn.
Cuộc chiến giá xe điện đang lan rộng ra ngoài Trung Quốc và ra toàn thế giới khi nhu cầu suy yếu thúc đẩy các nhà sản xuất ô tô như Tesla và Nissan Motor giảm giá.
Mặc dù BYD đã vượt qua Tesla về doanh số toàn cầu, nhưng việc so sánh trực tiếp giữa các mẫu xe điện giữa hai hãng là vấn đề khác. Tesla từ lâu đã được coi là người tiên phong, trong khi BYD thường bị coi là kẻ bắt chước.
