Trong suốt một thập kỷ qua, những chiếc xe xăng cỡ A gầm thấp từng được xem là "tấm vé thông hành" đầu đời của hàng vạn gia đình Việt, nơi Hyundai Grand i10 hay Kia Morning thống trị đường phố bằng sự linh hoạt và mức giá dễ tiếp cận. Nhưng bức tranh thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến một cuộc chuyển dịch mang tính cấu trúc sâu sắc, không chỉ đơn thuần là sự thay đổi về thị hiếu mà là một bài toán kinh tế thực dụng khi người tiêu dùng bắt đầu từ bỏ những chiếc hatchback gầm thấp để tìm đến các dòng A-SUV đa dụng hơn.

Các quy luật truyền thống về giá trị của một chiếc ô tô dường như bị đảo lộn hoàn toàn trong nửa đầu năm 2026. Thị trường ô tô đang trải qua một giai đoạn chuyển mình đầy thách thức.

Ngành ô tô Việt Nam chuyển dịch xanh qua tối ưu động cơ đốt trong và số hóa R&D, chuẩn bị cho kỷ nguyên xe điện và thông minh.

Phân khúc SUV hạng B tại Việt Nam chưa bao giờ chứng kiến một sự cạnh tranh khốc liệt như hiện tại. Được coi là “điểm ngọt” của thị trường nhờ sự giao thoa hoàn hảo giữa thiết kế thời trang, gầm cao linh hoạt và tầm giá dễ tiếp cận với đại đa số gia đình trẻ, nhóm xe này thời gian qua đã thu hút các hãng xe liên tục có sản phẩm góp mặt. Vô hình trung đã biến thành một “chảo lửa” quá nhiều mẫu xe. Để kích cầu, các hãng xe buộc phải tung ra những đợt giảm giá kỷ lục để giành giật thị phần.

Trong một thị trường cạnh tranh gay gắt, sự sống còn của các garage ô tô hiện không còn chỉ dựa vào kinh nghiệm truyền thống. Để tạo dựng uy tín bền vững, doanh nghiệp dịch vụ bắt buộc phải chuẩn hóa quy trình, minh bạch hóa mọi hạng mục sửa chữa và đặt khách hàng làm trung tâm. Quan trọng hơn, trước làn sóng chuyển đổi năng lượng mạnh mẽ, các garage cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và nâng cao trình độ nhân sự để làm chủ các dòng xe điện, xe hybrid, qua đó đáp ứng những tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe nhất của các dòng phương tiện thế hệ mới.