Thị trường ô tô Việt Nam vừa ghi nhận nhịp "hạ nhiệt" đáng kể trong tháng 4/2026. Theo số liệu sơ bộ từ Cục Hải quan, lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu đạt 16.580 chiếc với giá trị 434 triệu USD, giảm mạnh 33,6% – tương đương 8.396 chiếc – so với con số 24.976 chiếc của tháng trước đó. Sự sụt giảm đột ngột này không chỉ đánh dấu một nhịp điều chỉnh của nguồn cung sau tháng 3 sôi động, mà còn đặt ra những dấu hỏi về diễn biến thị trường Việt trong quý II.
Nắng nóng kéo dài với nền nhiệt ngoài trời nhiều thời điểm tiệm cận 40 độ C như những ngày vừa qua đang khiến ô tô phải vận hành trong điều kiện khắc nghiệt hơn bình thường. Không chỉ làm giảm tuổi thọ động cơ, dầu nhớt hay hệ thống điện, nhiệt độ cao còn kéo theo nguy cơ cháy nổ, hỏng pin xe điện và nhiều sự cố kỹ thuật khác.
Các giám đốc điều hành trong ngành ô tô toàn cầu đang buộc phải thừa nhận một sự thật rằng ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc, đặc biệt là xe điện và phần mềm, đang ngày càng trở thành tiêu chuẩn toàn cầu và có thể sớm thay thế các mẫu xe được sản xuất ở những nơi khác.
Việc cắt giảm số ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện từ 198 xuống còn 142 được xem là bước điều chỉnh lớn trong cải cách môi trường đầu tư. Trong đó, lĩnh vực sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu ô tô vẫn tiếp tục thuộc nhóm ngành nghề chịu quản lý chặt chẽ do liên quan trực tiếp đến tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn vận hành và chất lượng sản phẩm.
Trong bối cảnh Việt Nam thúc đẩy lộ trình chuyển đổi sang nhiên liệu sạch và giảm phát thải trong giao thông, xăng sinh học E10 đang nhận được nhiều sự quan tâm của người dùng. Cùng với đó là hàng loạt băn khoăn từ người dân: xăng E10 có làm “yếu” động cơ, ảnh hưởng độ bền phương tiện, có phù hợp với xe cũ hay liệu có thể tự tách ethanol ra khỏi xăng để sử dụng như xăng khoáng thông thường?
Xe điện từng là ngôi Ít người biết rằng xe điện không phải là sản phẩm trí tuệ của Thung lũng Silicon. Nó cũng không xuất hiện trên làn sóng vốn đầu tư mạo hiểm hay hình thành từ một phòng thí nghiệm bí mật nào đó với những tham vọng khoa học viễn tưởng. Đằng sau đó là cả hành trình với nhiều thăng trầm. trên đường phố Mỹ, trải qua thăng trầm từ thế kỷ 20 đến nay, từ những phát minh đầu tiên đến sự hồi sinh của Tesla.
Sau khi vượt mốc 1 triệu xe toàn cầu và trở thành một trong những thương hiệu ô tô tăng trưởng nhanh nhất thế giới, Omoda & Jaecoo tiếp tục ghi dấu ấn mạnh mẽ tại Đông Nam Á. Với sự bùng nổ của Jaecoo J5 EV, thương hiệu đã liên tiếp dẫn đầu thị trường xe điện tại Thái Lan và Indonesia, đồng thời tạo nên đà tăng trưởng mạnh mẽ tại Malaysia, biến Đông Nam Á trở thành một trong những thị trường trọng điểm trong chiến lược toàn cầu của hãng xe này.
Việc định vị lại vai trò của Việt Nam trong bản đồ chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu đang trở thành một trong những chủ đề cấp thiết nhất của nền kinh tế năm 2026. Khi làn sóng đầu tư trực tiếp nước ngoài vẫn chảy mạnh vào các khu công nghiệp trọng điểm, cùng với sự bùng nổ của các dòng xe năng lượng mới, câu hỏi liệu Việt Nam sẽ định hình mình như một "công xưởng" thực thụ hay chỉ dừng lại ở vai trò "trạm trung chuyển" lắp ráp linh kiện trở nên nóng bỏng hơn bao giờ hết.
Các hiệp hội ô tô và phụ tùng ô tô của Thái Lan đang kêu gọi chính phủ áp đặt thuế nhập khẩu cao đối với xe điện chạy bằng pin (BEV) của Trung Quốc, đồng thời đưa ra cảnh báo rằng một khi chương trình ưu đãi EV3.5 kết thúc, sự gia tăng nhập khẩu có thể gây thiệt hại nghiêm trọng cho ngành công nghiệp ô tô trong nước.
Nhiều ý kiến cho rằng bán tải đang mất dần chỗ đứng trong kỷ nguyên dịch chuyển năng lượng và siết chặt hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, những dự báo đã chỉ ra đây là một khoảng lặng kỹ thuật cần thiết cho dòng xe này. Nhìn vào các vấn đề pháp lý giao thông đô thị mới nhất cùng xu hướng xanh hóa công nghệ truyền động sắp sửa đổ bộ, phân khúc bán tải vẫn có tương lai lạc quan về việc tăng trưởng mạnh mẽ trong tương lai gần.
Một làn sóng tăng giá đang lan rộng trên thị trường xe điện (NEV) của Trung Quốc. Do chi phí chip lưu trữ và nguyên vật liệu như lithium carbonate tăng vọt, hơn 15 nhà sản xuất ô tô lớn – bao gồm BYD, Xiaomi và nhiều liên doanh – đã thông báo tăng giá xe hoặc các cấu hình tùy chọn, theo báo cáo của hãng truyền thông Trung Quốc Jiemian News.