Thị trường ô tô Việt Nam vừa trải qua một tuần lễ đầy biến động với những cột mốc quan trọng về chính sách và chi phí vận hành. Trong khi những biến động phức tạp về giá xăng dầu tạo ra áp lực đè nặng lên các dòng xe truyền thống, thì nhóm xe xanh (Hybrid và EV) lại đón nhận những tín hiệu lạc quan từ lộ trình giảm thuế và tham vọng nội địa hóa mới. Tuần qua cũng ghi nhận thông tin gây nhiều tranh luận từ vấn đề phân biệt các loại xe bán tải trước lệnh cấm mới…
Trong hơn 3 thập kỷ có mặt tại Việt Nam, đồng hành cùng sự phát triển của đất nước, Toyota không chỉ chú trọng vào việc nâng cao chất lượng các sản phẩm và dịch vụ, phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu của người Việt mà còn luôn kiên định với cam kết phát triển bền vững, lấy bảo vệ môi trường làm một trong những trụ cột quan trọng nhất trong chiến lược phát triển dài hạn của mình.
Trước biến động giá nhiên liệu trên toàn cầu, người tiêu dùng không chỉ cần một chiếc xe “tiết kiệm xăng”, mà cần một giải pháp toàn diện, cân bằng giữa chi phí, tính thực dụng và trải nghiệm lái.
Dữ liệu thống kê 2 tháng đầu năm 2026 đang cho thấy một bức tranh với gam màu tương phản của thị trường ô tô Việt Nam. Trong khi số lượng xe nhập tăng trưởng hai chữ số, thì tổng kim ngạch để nhập khẩu lại có xu hướng tỉ lệ nghịch. Đây không đơn thuần là biến động con số, mà là dấu hiệu phản ánh một sự thay đổi lớn trong phân khúc xe nhập khẩu tại Việt Nam.
Trung Đông được coi là một thị trường đang phát triển và sinh lợi không nhỏ cho các nhà sản xuất ô tô như Porsche, Mercedes-Benz, BMW và Ferrari. Tuy nhiên, xung đột ở khu vực này đang khiến nhiều hãng xe đứng trước nguy cơ sụt giảm mạnh doanh số.
