
Trong tám tháng đầu năm, Việt Nam đã nhập siêu lên gần 7 tỉ USD, tăng hơn 50% so với năm 2006. Thế nhưng, theo Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Cẩm Tú, đừng nên hoảng hốt trước nhập siêu...
Thứ trưởng Nhuyễn Cẩm Tú cho biết: “Quan điểm của Bộ Công Thương trong tình hình nhập siêu lớn hiện nay là cảnh giác, không coi thường. Nhưng chúng tôi không hoảng hốt và cũng khuyên mọi người đừng hoảng hốt.
Biện pháp cơ bản để giảm nhập siêu không phải là giảm nhập khẩu mà căn cơ nhất là phải tăng cường xuất khẩu. Hiện có nhiều ý kiến yêu cầu phải giảm nhập khẩu. Biện pháp này ngày xưa đúng nhưng bây giờ không đúng nữa.
Trước ta nhập để ăn, để tiêu và không có gì bù lại ngoài đi vay nên để giảm nhập siêu phải giảm nhập khẩu. Nhưng bây giờ nhập siêu để phát triển sản xuất, ta có tiền để trả. Một số nguồn vốn để nhập khẩu đúng là cũng phải đi vay nhưng đó là vay bền vững, còn vay không bền vững dù có nhưng không nhiều. Vì vậy, rủi ro trong nhập khẩu ở Việt Nam không nhiều.
Dự kiến sẽ giảm nhập siêu từ nguồn xuất khẩu nào?
Những mặt hàng thế mạnh của Việt Nam thời gian qua tăng về lượng, bây giờ đã chững lại. Dệt may, da giày đang gặp nhiều cản trở trên thị trường thế giới. Vì vậy, tăng xuất khẩu phải tập trung vào tăng chất lượng hàng xuất khẩu, đưa ra những mặt hàng mới, sản phẩm công nghiệp, công nghệ cao.
Muốn thế phải có thời gian. Mà thời gian ấy chính là lúc này, với những việc ta đang làm như triển khai dự án, xây dựng nhà máy... nên chúng ta phải chịu khó để 1 - 2 năm nữa sẽ thu sản phẩm.
Vì vậy, nên nhìn nhập siêu với con mắt tích cực. Nhập siêu là để tăng xuất khẩu ngày mai, thậm chí để tăng xuất khẩu hôm nay, vì có nhập nguyên liệu thì ngành dệt may mới có thứ để làm rồi xuất khẩu...
Như vậy Việt Nam còn nhập siêu cao trong một vài năm nữa?
Việt Nam mới vào Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO), đầu tư tăng kéo nhu cầu nhập khẩu tăng theo nên phải chấp nhận. Nếu nhập siêu chỉ để tiêu xài, chúng tôi sẽ tìm biện pháp cắt ngay. Nhưng nhập siêu để sản xuất, nếu giảm sẽ tác động đến sự phát triển kinh tế.
Phần tăng nhập khẩu của Việt Nam trong 9 tháng vừa qua là 67,08% thuộc bảy nhóm mặt hàng gồm máy móc, thiết bị, máy tính, dầu, sắt thép... Về nhập khẩu hàng tiêu dùng, nhiều người kêu lớn nhưng điện tử tiêu dùng cũng chỉ tăng hơn 300 triệu USD...
Tổng các mặt hàng tiêu dùng thời gian qua, Việt Nam nhập tăng so với cùng kỳ chỉ 852 triệu USD so với khoảng 10 tỉ USD tổng nhập khẩu tăng thêm so với 2006 thì rõ ràng không đáng kể.
Nhập siêu tăng có lý do từ giảm thuế khi vào WTO?
Cái đó là có nhưng không cơ bản. Phần tăng hàng tiêu dùng chỉ chiếm khoảng 8,52% tổng mức tăng hàng nhập khẩu. Ta đang nhận được lợi ích từ WTO vì nhập được nguyên vật liệu, máy móc với giá rẻ hơn...
Kết quả đấu thầu 9.365 tấn hạn ngạch dừa năm 2026 tại Đài Loan mở ra vận hội lớn cho hàng Việt Nam. Với 76,5% thị phần nắm giữ, đây là cơ hội để các doanh nghiệp tận dụng lợi thế, vượt rào cản kỹ thuật và giữ vững vị thế chi phối tại thị trường này...
Argentina đang đẩy mạnh số hóa hải quan và nới lỏng kiểm soát ngoại hối, mở thêm cơ hội giao thương nhưng cũng đặt ra yêu cầu mới với doanh nghiệp Việt Nam...
Thương mại toàn cầu trở lại với trạng thái tăng trưởng trong tháng 4/2026, một dấu hiệu cho thấy sự bền bỉ của nền kinh tế toàn cầu bất chấp tình trạng gián đoạn vận tải và suy giảm niềm tin kinh doanh do xung đột ở Trung Đông gây ra...
Dù triển vọng kinh tế toàn cầu đối mặt với nhiều yếu tố thận trọng, hoạt động trao đổi thương mại giữa Việt Nam và Singapore trong những tháng đầu năm 2026 vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng ấn tượng...
Để đạt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, Việt Nam tập trung quyết liệt cải cách thể chế, giảm 50% thủ tục hành chính và số hóa hạ tầng thương mại. Đẩy mạnh chuyển đổi xanh, phát triển nguyên liệu nội địa cùng chiến lược đa dạng hóa thị trường là những giải pháp cốt lõi giúp nâng cao năng lực tự chủ, tạo đà bứt phá bền vững cho doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu…
Ngày 22/6/2026, Ủy ban nhân dân Thành phố Hà Nội đã đồng loạt khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị (metro) với tổng chiều dài khoảng 303,5 km và tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 1.315.256 tỷ đồng, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào năm 2030.
Sàn giao dịch carbon trong nước chính thức được khai trương sáng ngày 29/6/2026 tại trụ sở Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội. Sự kiện đánh dấu bước tiến quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển thị trường carbon tại Việt Nam.