Hạ tầng

Cảng hàng không quốc tế Long Thành không chỉ là một sân bay quy mô lớn mà còn nhằm tái cấu trúc hệ thống hàng không quốc gia. Tuy nhiên, để không rơi vào thế “lớn nhưng lẻ loi”, sân bay này cần được đặt trong cấu trúc phát triển vùng, dẫn dắt bởi quy hoạch tích hợp, kết nối đa phương thức và tầm nhìn dài hạn về đô thị sân bay...

Cục Đường bộ yêu cầu khẩn trương điều chỉnh hệ thống biển báo toàn quốc phù hợp địa giới hành chính mới nhằm tạo sự thống nhất, đồng bộ và thuận lợi cho người tham gia giao thông…

Kinh tế TP.HCM (mới) trong 6 tháng đầu năm 2025 ghi nhận nhiều điểm sáng với GRDP ước đạt 7,4%; thu ngân sách đạt 415.000 tỷ đồng…

Qua thống kê, các tuyến cao tốc gồm Nội Bài - Lào Cai, Cầu Giẽ - Ninh Bình, Đà Nẵng - Quảng Ngãi và TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây duy trì đà tăng trưởng ổn định với nhiều kết quả tích cực...

Nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng thuộc cảng biển Hậu Giang đến năm 2030 khoảng 2.009 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa). Trong đó, hạ tầng hàng hải công cộng khu vực cảng biển Hậu Giang được sử dụng chung với hệ thống hạ tầng hàng hải từ các cảng biển trong khu vực luồng sông Hậu.

Động thái này không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông sau khi Cảng hàng không quốc tế Vinh tạm ngừng hoạt động, mà còn giúp ổn định luồng hành khách trong mùa du lịch hè và các dịp lễ cuối năm, đây là thời điểm nhu cầu đi lại tăng mạnh....