Đề xuất áp thuế của ông Trump đối với hàng hóa Trung Quốc, Canada và Mexico có thể gây ra chiến tranh thương mại và tác động nghiêm trọng đến các nhà sản xuất ô tô châu Âu trong năm tới.

Li Shufu, tỷ phú nổi tiếng người Trung Quốc trong ngành kinh doanh ô tô thế giới, được biết đến là chủ tịch của Zhejiang Geely Holding Group. Ông Li Shufu từng được xếp hạng thứ 74 trong danh sách Tỷ phú của Forbes và thứ 10 trong danh sách Người giàu nhất Trung Quốc. Dưới sự chèo lái của Li Shufu, Geely đang là một thế lực mới của Trung Quốc vươn tầm ảnh hưởng rất lớn tới ngành ô tô toàn cầu.

Tháng 6.2023, Wuling Mini EV ngay khi vừa được ra mắt đã nhận nhiều luồng ý kiến trái chiều. Trong suốt khoảng thời gian từ đó tới nay, trái với kỳ vọng, Wuling Mini EV vẫn chưa làm nên chuyện tại thị trường Việt với doanh số khá ảm đạm. Thời cơ nắm thế thượng phong ở một phân khúc mới là mini EV đã không còn, TMT Motors đang phải loay hoay tìm hướng đi mới.

Bên cạnh những chính sách mới, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đang chứng kiến sự chuyển mình của các doanh nghiệp nội từng bước bắt kịp xu thế toàn cầu, đặc biệt là việc tăng tỷ lệ nội địa hóa trong đầu tư, công nghệ, sản xuất và chế tạo.

Xe điện dự kiến ​​sẽ bán chạy hơn xe ô tô có động cơ đốt trong tại Trung Quốc lần đầu tiên vào năm 2025, trong một bước ngoặt lịch sử đưa thị trường ô tô lớn nhất thế giới vượt xa các đối thủ phương Tây nhiều năm.

Theo GlobalData, triển vọng doanh số năm 2024 của ASEAN đã tăng nhẹ từ 3,04 triệu chiếc lên 3,06 triệu chiếc, do dự báo tăng ở Việt Nam và Indonesia. Đặc biệt, các chuyên gia dự báo doanh số xe năm 2024 của Việt Nam đã được nâng từ 412 nghìn chiếc lên 434 nghìn chiếc (+14% so với cùng kỳ năm trước).