
Lượng xi măng sản xuất trong năm 2009 có thể đạt từ 45 đến 46 triệu tấn, đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ trong nước.
Đây là con số ước tính trong báo cáo của Bộ Xây dựng, được gửi lên Thủ tướng ngày 22/12, về tình hình sản xuất, tiêu thụ xi măng năm 2008, kế hoạch cân đối cung cầu và đề xuất các giải pháp bình ổn thị trường, kích cầu xi măng năm 2009.
Theo báo cáo này, từ đầu năm 2008, Bộ Xây dựng đã tính toán nhu cầu xi măng của cả năm 2008 khoảng 39,7 - 41 triệu tấn, tăng 11-13% so với năm 2007. Từ đầu năm 2008 đến thời điểm hiện tại, toàn ngành ước tiêu thụ đã đạt 39,9 triệu tấn.
Trên cơ sở sản lượng xi măng tiêu thụ năm 2008 này và lượng dự trữ còn lại, Bộ Xây dựng đã tính toán nhu cầu tiêu thụ xi măng năm 2009 sẽ vào khoảng 44 đến 45,5 triệu tấn, tăng từ 10 đến 11,5% so với năm 2008.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Trần Nam cho biết, để đạt được mức đề ra, Bộ đã tính toán đến việc hoàn thành xây lắp và đưa vào sản xuất 10 nhà máy xi măng với công suất 11,93 triệu tấn vào năm 2008. Năm 2009 dự kiến sẽ tiếp tục hoàn thành xây lắp và đưa vào sản xuất 18 dự án xi măng với tổng công suất 20,47 triệu tấn xi măng.
Như vậy, khả năng sản xuất xi măng năm 2009 sẽ đạt từ 45 đến 46 triệu tấn, đáp ứng được nhu cầu tiêu thụ, không còn hiện tượng thiếu về nguồn.
Đáng chú ý, theo tính toán của Bộ, đến cuối năm 2009 năng lực sản xuất xi măng trong nước hoàn toàn đáp ứng đủ nhu cầu tiêu thụ và sang năm 2010 khả năng sản xuất sẽ cao hơn nhu cầu tiêu thụ khoảng 5 đến 7 triệu tấn, do vậy Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam, các đơn vị liên doanh và các cơ sở sản xuất xi măng lớn khác cần xúc tiến sớm việc tìm kiếm thị trường xuất khẩu để đảm bảo sản xuất ổn định.
GS.TS Hoàng Văn Cường, Phó Chủ tịch Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam khẳng định việc thúc đẩy hợp tác quốc tế về trao đổi tín chỉ carbon mang ý nghĩa quan trọng, thiết thực. Đây không chỉ đơn thuần là câu chuyện môi trường hay ứng phó biến đổi khí hậu, mà là vấn đề cốt lõi của hội nhập kinh tế quốc tế, đổi mới công nghệ, huy động nguồn lực tài chính xanh và tạo dựng lợi thế cạnh tranh mới cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu...
Trước áp lực giá thế giới tăng vọt, trong kỳ điều hành ngày 23/7, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh. Để kìm hãm đà tăng, liên Bộ quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn từ 1.000 - 1.500 đồng/lít…
Sau hơn hai năm triển khai, chương trình "Tick xanh trách nhiệm" đã mở rộng từ siêu thị tới chợ truyền thống và bếp ăn trường học. Doanh nghiệp tham gia phải công khai thông tin sản xuất và chịu trách nhiệm về chất lượng sản phẩm…
Việc Walmart trở lại và sự hiện diện của đông đảo doanh nghiệp đến từ Hàn Quốc tại VIS 2026 cho thấy sức hút ngày càng lớn của Việt Nam đối với các nhà mua hàng và đối tác quốc tế...
Do ảnh hưởng từ xung đột địa chính trị thế giới, giá xăng dầu trong nước đồng loạt tăng mạnh từ chiều 16/7. Theo đó, giá xăng tăng 547 đồng - 635 đồng/lít, các loại dầu tăng 724 đồng - 1.584 đồng/lít. Trong kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương – Tài chính quyết định chi sử dụng Quỹ bình ổn để giảm áp lực tăng giá cho thị trường…
Tổng lượng phát thải ròng của Việt Nam liên tục tăng qua các giai đoạn, ước tính lượng phát thải ròng năm 2030 là 927 triệu tấn, năm 2050 là 1.500 triệu tấn. Như vậy, để đạt được mục tiêu Net Zero thì nhu cầu sản xuất và cung ứng, bù trừ tín chỉ carbon là khá lớn.
Việc chuẩn bị đầy đủ về thể chế, năng lực kỹ thuật và nguồn lực là điều kiện tiên quyết để tham gia hiệu quả, minh bạch vào thị trường carbon toàn cầu. Đó là khẳng định của Phó Cục trưởng Cục Biến đổi Khí hậu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường Nguyễn Tuấn Quang.