Tính đến quý I/2026, sự trỗi dậy của các dòng xe lai (Hybrid) đã không còn là một hiện tượng nhất thời mà trở thành một xu hướng rõ nét. Giữa lúc hạ tầng xe thuần điện (BEV) vẫn đang trong quá trình hoàn thiện và giá nhiên liệu hóa thạch liên tục biến động, xe Hybrid (HEV) và Hybrid cắm sạc (PHEV) đang nổi lên như một sự lựa chọn trung dung nhưng đầy quyền năng.
Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam năm 2026 đang chứng kiến sự chuyển dịch không thể đảo ngược sang năng lượng xanh, Honda Việt Nam (HVN) dù vẫn giữ vững vị thế thống trị với thị phần áp đảo đến 85,9%, nhưng con số này lại đang vô tình tạo ra một áp lực khổng lồ khi hãng phải thực hiện cuộc "xoay trục" chiến lược sang xe điện.
Foton và lời giải cho bài toán logistics Việt: Từ sản phẩm toàn diện đến nền tảng công nghệ toàn cầu
Thị trường vận tải Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ, được thúc đẩy bởi sự bùng nổ của thương mại điện tử, nhu cầu logistics ngày càng mở rộng và sự dịch chuyển trong cấu trúc chuỗi cung ứng. Trong bối cảnh đó, yêu cầu đối với phương tiện vận tải không chỉ dừng lại ở khả năng chuyên chở, mà còn bao gồm hiệu quả vận hành, độ bền và khả năng tối ưu chi phí trong dài hạn.
Các nhà sản xuất ô tô phương Tây đang nỗ lực duy trì vị thế tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới với các mẫu xe điện mới được sản xuất bằng công nghệ Trung Quốc, và họ cũng muốn đưa ra các thị trường quốc tế khác.
Trong mục tiêu tăng trưởng hai con số, công nghiệp hỗ trợ (CNHT) được xác định là trụ cột quan trọng để nâng cao giá trị sản xuất trong nước. Tuy nhiên, để đạt được tốc độ này, CNHT, đặc biệt trong lĩnh vực ô tô, cần chuyển từ gia công rời rạc sang tham gia sâu vào chuỗi cung ứng, làm chủ công nghệ và phát triển theo hướng liên kết hệ sinh thái.
