Bước sang năm 2026, thị trường ô tô Việt Nam dự báo sẽ chứng kiến một cuộc đối đầu giữa xe thuần điện (BEV) và xe hybrid (HEV/PHEV). Nếu năm 2025 được cho là năm xe điện xác lập vị thế, xoay trục thị trường thì 2026 sẽ là thời điểm xe hybrid trỗi dậy mạnh mẽ khi có được thêm các ưu đãi để sẵn sàng trở thành "đối trọng" với xe thuần điện.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải cạnh tranh trên toàn cầu nhưng đang có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi khi các thị trường mới nổi chuyển sang xe điện. Trong bối cảnh đó, Trung Quốc đang là cái tên được hưởng lợi nhiều nhất.
Chỉ bốn ngày sau khi trở thành người đầu tiên có tài sản ròng 600 tỷ USD, Elon Musk đã trở thành người đầu tiên có tài sản ròng 700 tỷ USD vào cuối tuần qua, sau khi Tòa án Tối cao Delaware, Mỹ, đảo ngược phán quyết của tòa án cấp dưới đã hủy bỏ việc trao quyền chọn cổ phiếu Tesla trị giá 139 tỷ USD cho Elon Musk.
Sau khi ồ ạt xuất hiện tại thị trường Việt cùng các dòng xe tầm trung và cao cấp với ngập tràn công nghệ, thiết kế ấn tượng, xe Trung Quốc vẫn chưa thể vượt lên với doanh số như kỳ vọng, bước sang năm 2026, mảng xe giá rẻ và xe điện mini được dự đoán đang trở thành quân bài chiến lược mới của các thương hiệu từ quốc gia tỷ dân.
Năm 2025 là năm ghi nhận ngành công nghiệp ô tô bị ảnh hưởng trực tiếp hoặc gián tiếp bởi các chính sách lớn và sự chuyển dịch thực tế của nhu cầu thị trường. Những tác động này đã tạo ra những bước ngoặt lớn, thay đổi cách người Việt mua và sử dụng xe.
Hai giám đốc điều hành đứng sau các nhà máy sản xuất pin mới nhất của châu Âu đã lên tiếng ủng hộ kế hoạch của Brussels nhằm tăng tỷ lệ nội địa hóa cho các sản phẩm ô tô. Động thái diễn ra khi lục địa này tìm cách làm suy yếu sự kiểm soát của Trung Quốc đối với các công nghệ quan trọng cho quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc, vốn đang phải vật lộn với sự cạnh tranh khốc liệt trong nước, đã mang chiến lược giảm giá mạnh mẽ của mình đến Thái Lan nhằm thu hút những người mua có ngân sách eo hẹp.
Theo dữ liệu từ công ty dữ liệu chuỗi cung ứng Benchmark Mineral Intelligence, doanh số bán xe điện ở Bắc Mỹ đã giảm 1% trong năm nay so với năm 2024. Sự sụt giảm này diễn ra khi Mỹ phải đối mặt với sự kết hợp của những thay đổi chính sách, thuế quan và những biến động trong chuỗi cung ứng trong năm nay.
Quốc hội vừa chính thức thông qua Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật có liên quan đến an ninh, trật tự. Trong đó đáng chú ý là quy định xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách được loại trừ áp dụng quy định về thiết bị an toàn cho trẻ em.
Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 60/2025 quy định chi tiết việc áp dụng giá bán điện, bảo đảm minh bạch, cho từng đối tượng và mục đích sử dụng. Các trạm, trụ sạc, tủ đổi pin xe điện phục vụ kinh doanh phải lắp công tơ riêng và áp dụng giá theo mục đích sạc.
Trong cuộc đua xanh hoá ngành ô tô toàn cầu, có một thực tế là người mua xe trên toàn thế giới lại đang quay có xu hướng quay ngược trở lại với động cơ đốt trong do những bất ổn về chính sách, chiến tranh thương mại và sự hoài nghi ngày càng tăng về cơ sở hạ tầng và chi phí của xe điện.