
Quốc hội Đức đã thông qua kế hoạch ngân sách liên bang năm 2009 trị giá 290 tỷ Euro, tăng 7 tỷ Euro so với năm 2008.
Theo đó nợ công mới sẽ là 18,5 tỷ Euro (tăng 8 tỷ Euro so với dự toán trước đó và tăng 12% so với năm 2008), do thu từ thuế thấp hơn và chi ngân sách nhiều hơn.
Theo kế hoạch, khoản chi lớn nhất trong ngân sách 2009 sẽ được dành cho thị trường lao động và xã hội, với 123,6 tỷ Euro, chiếm 42,6%; tiếp đến là bảo hiểm hưu trí chiếm 28% ngân sách, với 79,2 tỷ Euro.
Trong khi đó, ngân sách cho quốc phòng tăng 5,7%, lên 31,2 tỷ Euro; ngân sách cho giáo dục và nghiên cứu tăng trên 9%, lên 10,2 tỷ Euro và an ninh nội địa tăng 10,9%, lên 5,62 tỷ Euro.
Bộ trưởng Tài chính Đức nhận xét ngân sách 2009 mang dấu vết của cuộc khủng hoảng tài chính và kinh tế toàn cầu, đồng thời cũng cảnh báo về những khoản chi tốn kém hàng tỷ Euro như tăng trợ cấp thất nghiệp loại 2, Chính phủ Đức dự kiến sẽ thất thu thuế khoảng 2,2 tỷ Euro.
Mỹ là nền kinh tế xuất khẩu dầu diesel lớn nhất thế giới. Khả năng Washington hạn chế xuất khẩu đang được chú ý, nhất là khi Nga đã siết xuất khẩu mặt hàng này...
Kế hoạch hợp nhất hai liên doanh của GAC và FAW với Toyota có thể mở đầu làn sóng tái cơ cấu ngành ô tô Trung Quốc, vốn đang ở trong tình trạng dư thừa công suất kéo dài...
Các chỉ số cổ phiếu tiêu dùng Trung Quốc đang ở gần mức thấp nhất trong 10 năm, trái ngược với đà tăng của nhóm công nghệ hưởng lợi từ làn sóng trí tuệ nhân tạo (AI)….
Rosatom và Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam dự kiến xây dựng lộ trình dài hạn về phát triển công nghệ lượng tử, thiết lập các phòng thí nghiệm chung và đào tạo nguồn nhân lực cho một lĩnh vực công nghệ cao còn rất mới tại Việt Nam…
Trong nửa đầu năm 2026, khoảng 1/4 số xe điện đăng ký mới tại Na Uy mang thương hiệu thuộc sở hữu toàn bộ hoặc một phần của các nhà sản xuất Trung Quốc...
Việt Nam chiếm 3,6% năng lực sản xuất thiết bị và linh kiện điện tử toàn cầu, đứng thứ sáu thế giới. Trung Quốc dẫn đầu với 58,8%, cao hơn tổng tỷ trọng của tất cả nền kinh tế còn lại trong bảng xếp hạng...
Chuỗi cung ứng toàn cầu đang dịch chuyển, Việt Nam có lợi thế về sản xuất, logistics và mạng lưới các hiệp định thương mại FTA dày đặc. Tuy nhiên, để biến sự quan tâm của khách hàng quốc tế thành hợp đồng thực tế, thành “đơn hàng… là bài toán không hề đơn giản.