
Chiều 26/6, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đã có buổi làm việc với ông Đinh Tiến Dũng, Bộ trưởng Bộ Tài chính về một số nội dung liên quan đến công tác tài chính ngành giao thông vận tải.
Tại buổi làm việc, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, đến nay phần lớn công việc đã được Bộ Tài chính tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn trong công tác tài chính ngành giao thông vận tải.
Cụ thể, Bộ Tài chính cũng đã phối hợp với Bộ Giao thông Vận tải trong việc triển khai Nghị định của Chính phủ về Quỹ bảo trì đường bộ, đã được thực hiện từ 1/1/2013.
Trong công tác quản lý tài chính doanh nghiệp, Bộ Tài chính cũng đã giúp giải quyết việc tăng vốn điều lệ cho một số doanh nghiệp khối xây lắp, từng bước tháo gỡ khó khăn, thực hiện tái cơ cấu tài chính cho các doanh nghiệp ngành giao thông vận tải, đặc biệt là Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam...
Để tiếp tục tháo gỡ khó khăn về cơ chế, ngân sách, tài chính cho các đơn vị ngành, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị Bộ Tài chính tiếp tục quan tâm, chỉ đạo việc xử lý các tồn tại liên quan đến công tác tài chính của Bộ Giao thông Vận tải.
Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Tài chính Đinh Tiến Dũng đề nghị các cơ quan, đơn vị tham mưu của hai bộ cần tiếp tục phối hợp chặt chẽ hơn nữa trong việc xử lý các vấn đề liên quan nhằm tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong công tác tài chính của Bộ Giao thông Vận tải.
Như VnEconomy từng đề cập trong bài “
Mạn đàm ghế nóng Bộ trưởng Tài chính
”, bộ trưởng Đinh La Thăng và Bộ trưởng Đinh Tiến Dũng là bạn học cùng lớp tại Học viện Tài chính. Hai bộ trưởng cũng từng có thời gian làm việc cho Tổng công ty Xây dựng Sông Đà trong lĩnh vực kế toán.
Chiều 17/10, tại Nhà Quốc hội, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Phu nhân chủ trì Lễ đón trọng thể Tổng thống Liên bang Thụy Sĩ Guy Parmelin và Phu nhân thăm chính thức Việt Nam từ ngày 17–18/10/2026.
Góp ý hai dự án luật về bưu chính và đo lường, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh yêu cầu hoàn thiện thể chế theo hướng tạo thuận lợi cho sản xuất, kinh doanh, bảo đảm cạnh tranh bình đẳng, bảo vệ quyền lợi người dân và giảm chi phí cho toàn xã hội.
Báo cáo trước Quốc hội, Chủ tịch Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Bùi Thị Minh Hoài cho biết cử tri và nhân dân kiến nghị tiếp tục tháo gỡ vướng mắc trong vận hành chính quyền địa phương hai cấp, giải quyết thủ tục đất đai, đẩy mạnh liên thông dữ liệu và xử lý tình trạng lãng phí trụ sở sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh việc sửa đổi Luật Bưu chính phải tạo thuận lợi cho doanh nghiệp, giảm rào cản gia nhập thị trường, thúc đẩy kinh tế số; đồng thời xây dựng cơ chế hậu kiểm thực chất, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng và bảo đảm an ninh, an toàn mạng lưới bưu chính.
Tại lễ kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam, 80 năm Ngày truyền thống ngành Đường sắt, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam đổi mới mô hình hoạt động, làm chủ công nghệ, phát triển công nghiệp đường sắt và khai thác hiệu quả nguồn lực từ hệ thống nhà ga...
Việt Nam luôn cần vốn ngoại để mở xưởng, tạo việc làm, thúc đẩy xuất khẩu và kết nối toàn cầu. Bước sang năm 2026, khi vị thế kinh tế đã khác, thu hút FDI của Việt Nam đòi hỏi chuẩn mực khắt khe hơn: phải xanh, số hóa, công nghệ cao, có sức lan tỏa và giúp Việt Nam từng bước làm chủ, tiến tới sở hữu công nghệ gốc.
Thực tế, sau 9 tháng năm 2026, dù kinh tế ghi nhận nhiều kết quả tích cực, chỉ có 12/34 tỉnh, thành phố đạt mức tăng trưởng hai con số. Bài toán đặt ra không chỉ là huy động thêm nguồn lực, mà còn là nâng cao năng lực thực thi và chuyển hóa nguồn lực thành giá trị thực chất.