Ôtô thời lạm phát

Tháng thứ hai liên tiếp trong vòng một năm trở lại đây, sản lượng bán hàng của các hãng ôtô trong nước bị sụt giảm khá mạnh

Cuộc “đổ bộ” của xe hơi nhập khẩu hồi đầu năm 2008 đã và đang khiến cho thị trường này chìm sâu trong khủng hoảng thừa

Khi cả xe nhập lẫn xe lắp ráp đang gặp khó, thị trường ôtô vẫn có một “dòng chảy” khác thuận lợi hơn

Thị trường xe hơi Việt Nam vốn đã khó khăn nay lại càng có nguy cơ gặp khó nhiều hơn khi Bộ Tài chính đề nghị tăng thuế trước bạ

Theo dự báo của những chuyên gia về ôtô, thì chắc chắn sắp tới lại sẽ có “bão” giá với xe sản xuất trong nước

Thị trường ôtô Việt Nam có thể sẽ phải đi qua “ngõ hẹp” nếu phương án tăng thuế tiêu thụ đặc biệt được Quốc hội phê chuẩn

Lượng ôtô nguyên chiếc cũ và mới nhập khẩu trong bốn tháng đầu năm tăng đột biến, san bằng cách biệt về số lượng so với cả năm 2007

Việc 5 lần điều chỉnh thuế nhập ôtô trong vòng 16 tháng của Bộ Tài chính đang cho thấy sự bất ổn trong công tác ban hành chính sách

Dự báo về việc chuẩn bị tăng thuế nhập khẩu lên mức 80-85% đang tạo nên hai thái cực đối nghịch trên thị trường ôtô Việt Nam

Chưa bao giờ thị trường xe hơi nhập khẩu lại “bốc hỏa” như hiện nay, khi quyết định tăng thuế đang “rập rình” phía trước