
Theo Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu bay, vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội thông qua chiều 16/3, Tòa án Nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, nơi có cảng hàng không, sân bay mà tàu bay bị yêu cầu bắt giữ hạ cánh có thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu bay đó.
Tòa án gửi quyết định bắt giữ tàu bay hoặc quyết định thả tàu bay cho giám đốc cảng vụ hàng không hoặc trưởng đại diện cảng vụ hàng không nơi tàu bay bị yêu cầu bắt giữ để thực hiện, đồng thời gửi quyết định cho chủ sở hữu, người khai thác tàu bay... để họ thực hiện quyền khiếu nại.
Tại phiên họp thông qua Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu bay, các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho rằng đây là một pháp lệnh này liên quan đến một hoạt động mới và phức tạp, có đối tượng điều chỉnh là một loại tài sản đặc biệt, giá trị lớn, có yếu tố nước ngoài. Ban soạn thảo cần hoàn chỉnh dự thảo pháp lệnh trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm của nước ngoài, đồng thời cũng cần tính đến sự phù hợp với các công ước quốc tế có hiệu lực về vấn đề này.
Báo cáo giải trình, tiếp thu, chỉnh lý dự thảo Pháp lệnh Thủ tục bắt giữ tàu bay của Ủy ban Tư pháp của Quốc hội đề cập đến 8 nhóm vấn đề chính. Đó là phạm vi điều chỉnh của pháp lệnh; thẩm quyền quyết định bắt giữ tàu bay; khái niệm kê biên đối với tàu bay; biện pháp đảm bảo tài chính cho yêu cầu bắt giữ tàu bay; việc thi hành quyết định bắt giữ tàu bay, thả tàu bay đang bị bắt giữ; thời hạn bắt giữ tàu bay theo yêu cầu của người có quyền, lợi ích đối với tàu bay; việc đảm bảo chức năng của Viện Kiểm sát Nhân dân kiểm sát việc tuân theo pháp luật đối với việc bắt giữ tàu bay và quy định về quyền hạn và trách nhiệm của cơ quan ngoại giao, cơ quan giám định, định giá tàu bay.
Ủy ban Tư pháp của Quốc hội cũng thống nhất với quy định của pháp lệnh về trách nhiệm của Viện Kiểm sát Nhân dân trong việc kiểm sát hoạt động tố tụng của tòa án liên quan đến việc bắt giữ tàu bay, vì hoạt động tư pháp được tính từ lúc tòa án thụ lý đơn yêu cầu bắt giữ tàu bay.
Quang Vũ
(Vietnam )




Mời quý độc giả đón đọc Tạp chí Kinh tế Việt Nam số 45-2026 phát hành ngày 09/11/2025 với nhiều chuyên mục hấp dẫn...
Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy trân trọng giới thiệu bài viết của GS.TS.Tô Lâm, Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam, Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam với tiêu đề: "Thượng tôn Hiến pháp và Pháp luật – Động lực kiến tạo phát triển đất nước":
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm yêu cầu ngành than đẩy mạnh hiện đại hóa sản xuất, bảo đảm an toàn lao động, chăm lo đời sống công nhân và gắn khai thác tài nguyên với bảo vệ môi trường, hướng tới phát triển bền vững.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm mong muốn doanh nghiệp Nhật Bản mở rộng đầu tư, nghiên cứu và phát triển sản phẩm tại Việt Nam; cùng doanh nghiệp Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị, gắn hợp tác công nghệ với nâng cao năng lực tự chủ và chất lượng nguồn nhân lực.
Nhận lời mời của Nhà nước Nhật Bản, ngày 8/11/2026, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng phu nhân Ngô Phương Ly và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam rời Thủ đô Hà Nội lên đường thăm chính thức Nhật Bản từ ngày 8 – 11/11/2026.
Báo cáo tình hình kinh tế - xã hội 10 tháng đầu năm 2026 ghi nhận nhiều con số kỷ lục. Tổng kim ngạch xuất nhập khẩu lần đầu tiên vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký đạt mức cao nhất kể từ năm 2009 đến nay (54,85 tỷ USD), vốn FDI thực hiện cũng đạt mức cao nhất trong 5 năm qua (24,08 tỷ USD). Cùng với sự phục hồi mạnh mẽ của sản xuất công nghiệp, bán lẻ và du lịch, nền kinh tế Việt Nam đang chứng tỏ đà tăng trưởng vững chắc…
Lần đầu tiên kim ngạch xuất nhập khẩu vượt mốc 1.000 tỷ USD, vốn FDI đăng ký lập đỉnh cao nhất trong vòng 17 năm qua, chỉ số sản xuất công nghiệp tăng. Tuy nhiên, diện tích gieo cấy lúa lại giảm tới hàng chục nghìn ha, bình quân vẫn còn tới 18,2 nghìn doanh nghiệp rút lui khỏi thi trường. Đó là những điểm nhấn trong tổng quan bức tranh kinh tế Việt Nam 10 tháng qua.