![[Interactive]: 35 năm Thời báo Kinh tế Việt Nam – Tạp chí Kinh tế Việt Nam và 6 năm chuyển đổi toàn diện](https://premedia.vneconomy.vn/files/uploads/2026/06/27/0d243c3d27794968b9cd5ec41401bf10-100625.jpg?w=600&h=360&mode=crop)
Bộ Tài chính vừa có công văn số 837/BCT- CST thông báo về mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi mặt hàng xăng dầu
tương ứng với giá
trên thị trường thế giới.
Theo đó, khi giá Platt’s dầu thô WTI dao động từ 45 đến dưới 60 USD/thùng, thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu hỏa, nhiên liệu bay được áp dụng là 30%, đối với dầu diezel và dầu mazút là 25%.
Giá Platt’s dầu thô WTI dao động từ 60 đến dưới 75 USD/thùng, thuế suất nhập khẩu ưu đãi đối với xăng, dầu hỏa, nhiên liệu bay giảm 5% còn 25%, đối với dầu diezel và dầu mazút là 20%.
Còn khi giá Platt’s dầu thô WTI dao động từ 75 đến 95 USD/thùng thì thuế suất nhập khẩu của các mặt hàng trên tương ứng là 20% và 15%.
Giá Platt’s dầu thô WTI được coi là căn cứ để xác định và ban hành mức thuế suất nhập khẩu ưu đãi nêu trên là giá trên thị trường Singapore bình quân 30 ngày, trước ngày điều chỉnh thuế suất của các mặt hàng xăng dầu liên quan.
Tuy nhiên, ông Lưu Đức Huy, Trưởng phòng Phí, lệ phí và các chính sách thuế (Vụ Chính sách thuế, Bộ Tài chính) cho biết: văn bản này chỉ có tính chất thông báo, còn căn cứ vào diễn biến giá thực tế Bộ Tài chính sẽ ban hành thông tư hướng dẫn cụ thể và thời điểm áp dụng.
Để đạt mục tiêu tăng trưởng xuất khẩu hai con số, Việt Nam tập trung quyết liệt cải cách thể chế, giảm 50% thủ tục hành chính và số hóa hạ tầng thương mại. Đẩy mạnh chuyển đổi xanh, phát triển nguyên liệu nội địa cùng chiến lược đa dạng hóa thị trường là những giải pháp cốt lõi giúp nâng cao năng lực tự chủ, tạo đà bứt phá bền vững cho doanh nghiệp trong chuỗi giá trị toàn cầu…
Với quy mô dân số hơn 285 triệu người và nhu cầu thực phẩm tăng mạnh, Indonesia là thị trường đầy hứa hẹn cho doanh nghiệp thực phẩm Việt Nam. Tuy nhiên, để chinh phục nền kinh tế lớn nhất ASEAN, doanh nghiệp cần vượt qua rào cản khắt khe về tiêu chuẩn kỹ thuật, chứng nhận Halal và chiến lược tiếp cận bài bản.
Trung Quốc tiếp tục là thị trường xuất khẩu nông sản lớn nhất của Việt Nam, đồng thời cũng đang đặt ra những yêu cầu ngày càng cao về chất lượng, truy xuất nguồn gốc và phát triển bền vững. Đây vừa là thách thức, vừa là động lực để ngành nông nghiệp Việt Nam chuyển đổi từ tăng trưởng dựa vào sản lượng sang cạnh tranh bằng chất lượng và giá trị gia tăng...
Các biện pháp hạn chế xuất khẩu vonfram, đất hiếm và một số khoáng sản quan trọng khác của Trung Quốc đang tạo ra áp lực ngày càng lớn đối với ngành công nghiệp Nhật Bản, đồng thời đẩy quan hệ giữa hai nền kinh tế lớn nhất châu Á vào giai đoạn căng thẳng mới...
Trung Quốc đang chuẩn bị đưa vào hoạt động thêm một cảng tiếp nhận khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) dành cho các lô hàng từ dự án Arctic LNG-2 của Nga...
35 năm trước, Thời báo Kinh tế Việt Nam ra đời cùng với sự đổi mới, đặc biệt là đổi mới kinh tế của đất nước, đã đồng hành và có những đóng góp, dù còn rất nhỏ bé, cho công cuộc xây dựng kinh tế đất nước. Tròn 6 năm kể từ năm 2020, Tạp chí Kinh tế Việt Nam lại tiếp tục song hành cùng sự nghiệp phát triển kinh tế đất nước. Và với sự ra mắt đồng thời hai nền tảng công nghệ Asko CMS và Askonomy vào ngày 26/6/2026, Tạp chí Kinh tế Việt Nam – VnEconomy - Vietnam Economic Times nguyện sẽ đồng hành cùng Kỷ nguyên vươn mình của đất nước.
Hạ tầng năng lượng thông minh đóng vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa vận hành hệ thống năng lượng, tăng cường khả năng tích hợp các nguồn năng lượng tái tạo, hiện thực hóa các mục tiêu phát triển xanh của Việt Nam. Nhận diện các cơ hội và thách thức, đề xuất giải pháp thúc đẩy phát triển hạ tầng năng lượng thông minh đang là yêu cầu cấp thiết.