
Giá bán xăng, dầu giảm thêm 1.000 đồng/lít từ ngày 8/11; thuế nhập khẩu các mặt hàng này tăng thêm 5% từ ngày 11/11.
Theo thông báo của Bộ Tài chính, hôm nay (8/11), giá xăng dầu bán lẻ các loại sẽ giảm đồng loạt 1.000 đồng/lít.
Cụ thể, trên cơ sở đăng ký giảm giá xăng, dầu của các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối, Tổ giám sát liên bộ Tài chính - Công thương về giá xăng dầu đã chấp thuận phương án giảm giá nói trên; mức giá mới được áp dụng: xăng A95 là 14.500 đồng/lít, A92 là 14.000 đồng/lít, diesel 0,05S là 13.000 đồng/lít, dầu hỏa giá 14.500 đồng/lít, dầu mazut có giá 10.500 đồng/kg.
Đây là lần điều chỉnh lần giảm giá thứ 5 liên tiếp tính từ đầu tháng 10 trở lại đây, có mức giảm khá mạnh so với mức giảm 500 đồng/lít quen thuộc trước đó; mức giảm tổng cộng là 3.000 đồng/lít. Lần giảm này cũng xuất phát từ diễn biến giá thuận lợi trên thị trường thế giới.
Ngày 6/11, giá dầu thô WTI đã giảm về mức 60,77 USD/thùng; dầu thô Bạch Hổ là 56,78 USD/thùng. Tại thị trường Singapore, giá xăng R92 chỉ còn 55,60 USD/thùng (giảm gần một nửa so với đỉnh điểm trong tháng 7); giá dầu diesel 0.25S còn 76,02 USD/thùng; dầu mazut là 255,79 USD/tấn.
Cùng với việc chấp thuận cho các doanh nghiệp giảm giá bán, Bộ Tài chính cũng đã có Quyết định số 99/2008/QĐ-BTC ký ngày 7/11 điều chỉnh tăng mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi đối với một số mặt hàng thuộc nhóm 2710 tại biểu thuế nhập khẩu ưu đãi.
Cụ thể, thuế nhập khẩu mặt hàng xăng tăng lên 20%, dầu hỏa lên 20%, diesel lên 15%, mazut lên 20%; tất cả cùng tăng thêm 5% so với mức thuế trước đó. Mức thuế nhập khẩu mới được áp dụng cho các tờ khai hải quan hàng hoá nhập khẩu đăng ký với cơ quan hải quan từ ngày 11/11/2008.
Dự thảo Luật Dầu khí (sửa đổi) tập trung hoàn thiện quy định về phân cấp thẩm quyền và cơ chế tài chính cho Petrovietnam. Việc bổ sung khung pháp lý thu giữ carbon cùng các ưu đãi đầu tư giúp tháo gỡ vướng mắc, khơi thông nguồn lực, bảo đảm an ninh năng lượng và bảo vệ vững chắc chủ quyền biển đảo…
Tình trạng chậm trễ trong việc cấp C/O làm phát sinh chi phí thuế và rủi ro tài chính, nguy cơ ách tắc logistics và tăng chi phí lưu kho, ảnh hưởng tới uy tín thương hiệu và đơn hàng, thậm chí hàng hóa có nguy cơ bị nghi ngờ hoặc xem xét áp thuế như hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc khi nhập khẩu vào Hoa Kỳ…
Trong bối cảnh nền kinh tế nhập siêu hơn 20,52 tỷ USD sau 7 tháng đầu năm, ngành nông, lâm, thủy sản tiếp tục khẳng định vai trò “trụ đỡ” khi đạt mức xuất siêu 11,67 tỷ USD. Kết quả này không chỉ cho thấy sức chống chịu và năng lực xuất khẩu của toàn ngành, mà còn góp phần quan trọng cân bằng cán cân thương mại, tạo nguồn ngoại tệ và hỗ trợ ổn định kinh tế vĩ mô.
Lợi thế năng lượng trong thế kỷ XXI không chỉ đến từ việc sở hữu tài nguyên, mà từ khả năng biến chính sách thành dự án, biến dự án thành năng lượng và biến năng lượng thành tăng trưởng.
Trong tuần qua, Quốc hội đã thảo luận nhiều dự án luật quan trọng, đặc biệt là Luật Người lao động Việt Nam đi làm việc ở nước ngoài theo hợp đồng...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Nhà ga T2 Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đang bước vào giai đoạn hoàn thiện mặt ngoài với hơn 9.500 tấm kính Unitized. Toàn công trường huy động khoảng 6.500 kỹ sư, công nhân thi công ba ca, bốn kíp để hướng tới vận hành thử vào tháng 4/2027.