
Trung Quốc hôm 10/9 đã bày tỏ quan ngại trước báo cáo cho rằng Mỹ có thể tham gia thảo luận với Nhật Bản về việc mở rộng năng lực tấn công của Tokyo.
Theo hãng thông tấn Kyodo của Nhật Bản, phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ hôm qua, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh cho rằng, chính lịch sử hiếu chiến và những quan điểm về giai đoạn lịch sử đó của phía Nhật Bản là lý do khiến cho những quốc gia láng giềng của Tokyo phải quan ngại.
Bà Hoa nói, “với ngôn từ và hành động sai lầm cũng như những hoạt động bành trướng của Nhật Bản, chúng tôi có lý do phải giám sát chặt chẽ các hành động của Tokyo trong các lĩnh vực như vậy... Chúng tôi đề nghị Nhật Bản suy ngẫm về các bài học lịch sử, thấu hiểu sự quan ngại của láng giềng và đi theo lộ trình phát triển hòa bình".
Trước đó, hãng Reuters dẫn lời các quan chức Nhật Bản cho biết, Nhật Bản từng tổ chức nhiều cuộc đàm phán không chính thức và không công khai với phía Mỹ, để bàn về khả năng tăng cường sức mạnh quân sự cho phía Tokyo.
Các chuyên gia bình luận quốc tế cho rằng, động thái này có thể khiến nước láng giềng Trung Quốc nổi giận.
Theo một số quan chức Nhật Bản có liên quan tới tiến trình đàm phán này, hiện nay, Tokyo vừa tăng cường cạnh tranh với Bắc Kinh, vừa phải tập trung chú ý vào các căn cứ tên lửa của Bình Nhưỡng. Tuy nhiên, các cuộc đàm phán hiện mới chỉ là bước sơ bộ và giai đoạn này chưa đề cập cụ thể tới vấn đề vũ khí.
Các chuyên gia nói, việc tăng cường năng lực tấn công sẽ khiến Nhật Bản phải thay đổi học thuyết quốc phòng của nước này, tiếp đó chi hàng tỷ USD cho việc mua sắm những hệ thống phòng thủ tên lửa và các khí tài khác. Những loại khí tài này có thể là tên lửa hành trình bắn từ tàu ngầm tương tự như loại tên lửa Tomahawk của Mỹ.
Quân đội của Nhật Bản vẫn bị bó buộc bởi các quy định trong Hiến pháp Hòa bình. Lực lượng Phòng vệ Nhật Bản hiện được trang bị hàng chục tàu chiến, 16 tàu ngầm và 3 tàu chở trực thăng cùng một loạt tàu chiến khác đang được đóng. Nhật Bản cũng đang mua 42 chiến đấu cơ tàng hình F-35 để nâng cao năng lực chiến đấu trên không.
Tuy nhiên, các quan chức Mỹ nói rằng, không có một cuộc thảo luận chính thức nào về vấn đề nêu trên, nhưng không loại trừ khả năng có các cuộc tiếp xúc không chính thức. Một quan chức Mỹ giấu tên cho biết thêm rằng, Nhật Bản đã tiếp cận giới chức ở Washington một cách không chính thức vào hồi năm ngoái để nói về vấn đề trên.
Thông tin trên được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng giữa Nhật Bản và Trung Quốc đang lên cao khi ngày càng đến gần dịp kỷ niệm 2 năm ngày Nhật Bản quốc hữu hóa nhóm đảo tranh chấp trên biển Hoa Đông.




Danh sách những hãng hàng không có vốn hóa lớn nhất thế giới gồm nhiều mô hình kinh doanh khác nhau, từ các hãng truyền thống sở hữu mạng lưới bay toàn cầu đến những hãng siêu tiết kiệm…
Hàn Quốc đang triển khai sáng kiến SEED nhằm phát triển các công nghệ tiên tiến trong 7 lĩnh vực, từ năng lượng tái tạo, điện toán lượng tử, khoa học vũ trụ đến công nghệ sinh học và giao diện não - máy tính…
Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBOC) đã chính thức chọn Deutsche Bank trở thành ngân hàng châu Âu đầu tiên cung cấp dịch vụ thanh toán bù trừ nhân dân tệ, một phần trong nỗ lực không ngừng của Bắc Kinh nhằm quốc tế hóa đồng tiền này...
Đang có một hiện tượng âm thầm nhưng mạnh mẽ diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô châu Âu: các nhà sản xuất linh kiện ô tô Trung Quốc đang dần củng cố quyền kiểm soát chuỗi cung ứng của lục địa này...
Sau ô tô và đồ điện tử, các thương hiệu Trung Quốc đang hướng tới người tiêu dùng giàu có tại Đông Nam Á với nhiều sản phẩm như túi xách, trang sức, đồng hồ, nước hoa và rượu vang...
Chiều 11/8, Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy đã tổ chức Diễn đàn: “Hoàn thiện chính sách tạo lợi thế cạnh tranh thúc đẩy phát triển năng lượng”.
Sau thời gian dài đình trệ do thiếu vốn và vướng mắc giải phóng mặt bằng, 2 tiểu dự án giao thông kết nối khu vực trung tâm Thanh Hóa với Cảng hàng không Thọ Xuân đã được khởi động thi công trở lại. Tuy nhiên, mặt bằng và nguồn vật liệu vẫn là những điểm nghẽn cần sớm tháo gỡ để dự án tăng tốc.