
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Vinaship (mã VNA-HOSE) thông báo kết quả kinh doanh 2010 đã kiểm toán bởi Công ty TNHH Deloitte Việt Nam.
Theo đó, doanh thu cung cấp dịch vụ năm 2010 đạt 938,15 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 40,57 tỷ đồng, giảm 4 tỷ đồng so với trước kiểm toán (44,57 tỷ đồng); Lãi cơ bản trên mỗi cổ phiếu (EPS) đạt 2.029 đồng, giảm 200 đồng so với trước kiểm toán (2.229 đồng).
Trên báo cáo tài chính đã kiểm toán của VNA, đáng chú ý là công ty kiểm toán đã có lưu ý là tại thời điểm 31/12/2010, nợ ngắn hạn của công ty vượt quá tài sản ngắn hạn là 184,29 tỷ đồng (năm 2009 là 175,5 tỷ đồng). Việc thiếu hụt vốn lưu động này có thể ảnh hưởng đến khả năng hoạt động liên tục của công ty trong tương lai.
Để bù đắp thiếu hụt nguồn vốn lưu động, Ban giám đốc công ty cũng có kế hoạch thanh lý một số tài sản cố định khai thác không hiệu quả. Đồng thời, Ban giám đốc đưa ra các giải pháp nhằm duy trì thị trường truyền thống và tìm kiếm thị trường mới nhằm tăng doanh thu, giảm chi phí và tin tưởng vào kết quả kinh doanh khả quan trong năm 2011.
Hiện nay, công ty cũng đang hoàn tất thủ tục để tăng vốn điều lệ lên 300 tỷ đồng. Theo đó, ban giám đốc công ty tin tưởng rằng báo cáo tài chính được thiết lập trên giả thiết công ty hoạt động liên tục là phù hợp.
Nhà đầu tư tổ chức trong nước mua ròng 818,6 tỷ đồng, tính riêng khớp lệnh thì họ mua ròng 23,4 tỷ đồng.
Cuối tháng 6 vừa qua Tổng công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – CTCP (VEAM) đã tổ chức Hội nghị sơ kết hoạt động sản xuất kinh doanh (SXKD) 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ 6 tháng cuối năm 2026.
Nghị định 200/2026/NĐ-CP được kỳ vọng tạo bước hoàn thiện quan trọng về khung pháp lý đối với phát hành trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ. Các quy định mới không chỉ tháo gỡ vướng mắc trong huy động vốn mà còn nâng cao tính minh bạch, kỷ luật thị trường và củng cố niềm tin của nhà đầu tư...
Tăng trưởng kinh tế đang mạnh mẽ và thị trường đang bước vào một giai đoạn trưởng thành hơn. Nhiều doanh nghiệp chất lượng đang được định giá rẻ.
Thanh khoản nhóm VN30 chiều nay tăng nhưng cổ phiếu đã “đổi màu” trên diện rộng. VIC và VHM vẫn nỗ lực giữ giá nhưng không thể giữ sắc xanh cho VN-Index đến phút cuối.
Nhìn lại di sản và thành tựu của Thời báo Kinh tế Việt Nam (nay là Tạp chí Kinh tế Việt Nam) trong 35 năm qua, giá trị lớn nhất không chỉ đo bằng lượng thông tin phục vụ bạn đọc hàng ngày, hàng giờ, cũng không chỉ ở tên gọi và số lượng các ấn phấm báo chí đã phát hành, mà còn được thể hiện ở tư duy bứt phá của những thế hệ lãnh đạo được giao nhiệm vụ thực hiện sứ mệnh phát triển “dòng thông tin kinh tế phục vụ công cuộc kiến tạo và phát triển đất nước”.
Hiện nhiều cấu phần trong một thiết bị bay không người lái UAV đã được doanh nghiệp Việt Nam tự chủ sản xuất. Tuy nhiên, động lực để phát triển UAV nói riêng và kinh tế tầm thấp nói chung còn đang thiếu. Mở thế chế để quản lý thiết bị bay không người lái, đưa UAV vào từng ngành kinh tế trọng điểm là điều kiện tiên quyết phát triển kinh tế tầm thấp trong thời gian tới.